YaChudo

Volvo WIA

Переглядів: 0. Оновлено 27.10.2026.

Volvo WIA

1996 Volvo WIA 6x4
ВиробникVolvo White Truck Corporation; з 1986 — Volvo GM Heavy Truck Corporation
Також називаєтьсяWhite Integral Sleeper Aero
WhiteGMC WIA
Попередник(и)White Integral Sleeper
Наступник(и)Volvo VN
Класвантажний тягач, 8-й клас (США)
Компонуваннякапотне, 4×2 і 6×4

Volvo WIA (раніше White Integral Sleeper Aero, у 1988–1995 роках — WhiteGMC WIA) — американський магістральний тягач із капотною кабіною, що входить до родини вантажівок Integral Sleeper від Volvo White. Це покоління вантажівок відоме вбудованою в кабіну спальною секцією та обтічним (аеродинамічним) дизайном, який стали наслідувати інші виробники США.

Історія

Передумови

1981 року компанія AB Volvo придбала активи збанкрутілої White Motor Company і створила Volvo White Truck Corporation зі штаб-квартирою в Грінсборо (Північна Кароліна). До складу придбаного входили марки White, Autocar і Sterling, а канадську марку Western Star було виділено в окрему компанію.

White Integral Sleeper (1982–1987)

White-GMC WCM42T 1985

Після придбання Volvo оновила модельниц ряд White та Autocar. Модель White Integral Sleeper з'явилася в 1982 році, щоб замінити White Road Boss.[1][2]

Кабіна й спальне місце в ній були єдиним цілим, із прямим проходом між робочим і спальним відсіками. За оцінкою Volvo, це була перша сучасна капотна вантажівка в Північній Америці з такою конструкцією. До цього інтегровані спальні відсіки зустрічалися переважно на кабоверах.[2] Капот вужчий і нижчий спереду, ніж біля передньої стійки, на 6 дюймів; для зменшення опору повітря застосовувалися повновисотний обтічник даху, бокові кабінні розширювачі, обтічники шасі та стабілізуючі пластини.[2]

Назва «Integral Sleeper» була зареєстрована як торгова марка. У рішенні Апеляційної ради з товарних знаків США (TTAB) від 29 червня 1990 року, ухваленому за заявою Volvo White Truck Corporation, зазначається, що компанія була першою з такою конфігурацією на ринку; водночас Рада визнала, що вираз «integral sleeper» може бути й описовим терміном.[3]

Integral Tall Sleeper (1985–1987)

1985 року з'явився варіант Integral Tall Sleeper із підвищеним дахом, який у США розглядають як аналог «Globetrotter» від європейських Volvo F10/F12.

White Aero і WIA (1987–1996)

Volvo WIA
WhiteGMC WIA

1987 року компанія представила модель White Aero з нижчою лінією капота, композитними фарами (спільними з Volvo 240) та решіткою, вмонтованою врівень із поверхнею. Саме ця версія Integral Sleeper отримала індекс WIA (у переліку моделей — «White Integral Sleeper Aero», наприклад WIA42T — тягач 4×2, WIA62T — 6×2/6×4).

16 серпня 1986 року General Motors оголосила про спільне підприємство з AB Volvo (частка Volvo — 85 %), що отримало назву Volvo GM Heavy Truck Corporation. Лінійку White було перейменовано на WhiteGMC, а решта вантажівок GM знято з виробництва. Відтоді WIA продавалася як WhiteGMC WIA.

1995 року назву WhiteGMC припинили використовувати, а моделі, окрім Autocar, почали продавати просто як Volvo. Саме тоді до вантажівки закріпилася назва «Volvo WIA». 1997 року Volvo викупила решту частки в Volvo GM, а компанію було перейменовано на Volvo Trucks North America.

Заміна

В 1996 році Volvo представила Volvo VN — першу вантажівку компанії, розроблену для Північної Америки поза межами White та GM. За Вікіпедією, VN була аеродинамічнішою за свого попередника WIA.

Конструкція

  • Кабіна: сталева, з інтегрованим спальним відсіком; на аукціонах зустрічаються варіанти з 60-дюймовою (152 см) та іншими секціями; довжину відсіку вимірюють від спинок сидінь до задньої стінки.[4]
  • Двигуни: за повідомленнями власників, пропонувалися двигуни Volvo, Caterpillar і Cummins; серед зафіксованих у продажу — Cummins N14.[5]
  • Індекси моделей: у позначеннях на кшталт WIA42T і WIA54TTES букви й цифри вказують на серію, колісну схему та тип кабіни; повного розшифрування в надійних джерелах я не знайшов.
  • Колісні формули: 4×2, 6×4.

Спадщина

Концепція Integral Sleeper стала основою для подальших капотних тягачів із цільною кабіною та спальним відсіком і вплинула на дизайн конкурентів. У 2018 році Volvo Trucks North America відзначила 35-річчя моделі, назвавши її початком дизайнерської революції серед капотних вантажівок.[2] Сьогодні WIA — предмет колекціонування: існують промомодель «Volvo White Integral Sleeper» і колекційні технічні картки.[6]

Див. також

Примітки

  1. ↑ Great American Trucks: The Volvo VN — Trucking Info.
  2. ↑ а б в г Volvo Trucks Celebrates 35 Years of Innovation and Aerodynamic Truck Design in North America — PR Newswire, 2018.
  3. ↑ In re Volvo White Truck Corporation, Serial No. 535,225 — TTAB, 29 червня 1990.
  4. ↑ 1997 Volvo Aero WIA — оголошення Purple Wave; Volvo Model breakdown or ID — форум The Truckers Report.
  5. ↑ Volvo Model breakdown or ID; 1997 Volvo Aero WIA.
  6. ↑ Volvo White Integral Sleeper — hobbyDB; Fiche technique Volvo White Integral Sleeper 1983.

Посилання


Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).