Dacia Spring

Dacia Spring
Виробник	Dacia
Роки виробництва	2021 — донині
Стиль кузова	5-дв. хетчбек
Компонування	Передньомоторна, передньопривідна

Dacia Spring — електричний міський автомобіль (сегмент A), який виробляється та продається румунським виробником Dacia з 2021 року. Перше покоління було оформлене як кросовер, тоді як друге покоління отримало кузов хетчбек.

Перше покоління
Також називається	Renault City K-ZE
Роки виробництва	2021–2026
Місце виробництва	КНР: Шиянь (eGT New Energy Automotive)
Клас	Міський кросовер (A)
Платформа	Renault CMFA-EV
Коробка передач	Одноступінчаста автоматична
Колісна база	2 423 мм (95,4 дюйм)
Довжина	3 734 мм (147,0 дюйм) 3 701 мм (145,7 дюйм) (facelift)
Ширина	1 583 мм (62,3 дюйм)
Висота	1 519 мм (59,8 дюйм)
Маса	970 кг
Споріднені	Renault Kwid
Дизайнер	Девід Дюран (директор з дизайну)[1]

Перше покоління Spring — перша повністю електрична модель, що продається під маркою Dacia. Він був розроблений переважно для європейського ринку та походить від Renault City K-ZE, електричної версії Renault Kwid . Для європейських ринків автомобіль був значною мірою адаптований для відповідності місцевим вимогам безпеки та затвердження типу. ^[2]

Спочатку Dacia планувала двоетапне впровадження навесні. Протягом першого етапу автомобіль пропонувався операторам каршерінгу та оренди, що дозволило виробнику зібрати відгуки користувачів та розширити охоплення громадськості своєю першою електричною моделлю. ^[3] Renault також використовувала для цієї мети свій сервіс каршерінгу Zity, залишаючи при цьому відкритою можливість співпраці з іншими операторами. ^[3] Другий етап включав продаж приватним клієнтам, поставки розпочалися у жовтні 2021 року. ^[4]

Бронювання для приватних клієнтів відкрилося у березні 2021 року, до початку поставок. ^{[5] [6]}

Про розробку європейської версії Renault City K-ZE було публічно повідомлено в жовтні 2019 року. Жиль Норманд, тодішній директор підрозділу електромобілів Renault, підтвердив, що версія, призначена для експорту в Європу, знаходиться в розробці. ^{[7] [8]} Проєкт мав внутрішню кодову назву BBG. ^[9]

Dacia представила концепт Dacia Spring Electric 3 березня 2020 року. ^{[10] [11] [12] [13]}

Спочатку планувалося, що концепт дебютує на Женевському автосалоні 2020 року. Захід було скасовано через пандемію COVID-19, ^[14] а транспортний засіб згодом було представлено під час онлайн-презентації. Концепт-кар мав сірий кузов з контрастними неоново-помаранчевими деталями на колесах, дверних ручках, зовнішніх дзеркалах та передній решітці радіатора. ^{[15] [16]}

Серійна версія Spring була представлена під час конференції Renault EWAYS 15 жовтня 2020 року після серії тизерних зображень, опублікованих виробником. ^{[17] [18] [19]}

На момент запуску Spring пропонувався у двох конфігураціях: пасажирська версія для приватних клієнтів та бізнес- версія, призначена для операторів каршерінгу. ^[20] Дві версії мали однакові основні механічні характеристики, з відмінностями, що стосувалися переважно зовнішніх деталей. У приватній версії використовувалися помаранчеві акценти та Y-подібна задня фара Dacia, тоді як бізнес-модель мала сині акценти та задні ліхтарі, запозичені від Renault City K-ZE. ^[20]

Для європейського ринку Spring отримала посилене шасі, шість подушок безпеки та додаткові системи допомоги водієві, щоб відповідати місцевим вимогам безпеки. ^{[21] [22]} Його електричний силовий агрегат також був модифікований. Європейська модель використовувала літій-іонний акумулятор ємністю 27,4 кВт⋅год, порівняно з блоком ємністю 26,8 кВт⋅год, встановленим у версії для китайського ринку. Початковий заявлений діапазон становив приблизно 230 км (140 миля) згідно з циклом WLTP. ^[23]

• 
  вид ззаду (Business)
• 
  інтер‘єр (Business)
• 
  вид ззаду (версія для замовника)
• 
  інтер‘єр (версія для замовника)

Dacia Spring Cargo — це комерційна версія, призначена для перевезення вантажів. ^[24] Він був представлений у грудні 2020 року і спочатку пропонувався виключно у білому кольорі. ^[25]

Стандартне обладнання включало кондиціонер, аудіосистему з підтримкою Bluetooth, USB-порт, місце для тримача для мобільного телефону, тканинну оббивку та 14-дюймові сталеві диски. ^[26]

Замість заднього пасажирського сидіння, версія Cargo має окремий вантажний відсік, відокремлений від передньої частини салону металевою перегородкою. Підлога вантажного відділення та колісні арки захищені пластиковими покриттями, а для кріплення вантажів передбачено чотири кріпильні кільця. ^[27] Корисна вантажна площа має довжину 1033 мм та об'єм 800 літрів, з максимальним корисним навантаженням 325 кг. ^[27]

Spring Electric 2023 модельного року, представлений у червні 2022 року разом з усіма іншими моделями Dacia, отримав невеликий рестайлінг передньої решітки радіатора та новий логотип ззаду з новим брендингом Dacia^[28]. Він оснащений двигуном потужністю 33 кВт (45 к.с.) і важить 970 кг, що дозволяє перевозити чотирьох осіб.^[29].

У січні 2023 року Dacia випустила версію Spring Extreme, яка оснащена двигуном потужністю 48 кВт (65 к.с.) і має запас ходу 220 км (140 миль)^[30][31].

У березні 2023 року Dacia обладнала новим логотипом й варіант Cargo, який є доступним лише в деяких європейських країнах^[32], таких як Польща, Чехія та Словаччина^[33][34][35].

• 
  Spring Essential
• 
  Spring Extreme

Оновлений Spring був представлений 21 лютого 2024 року, продемонструвавши оновлений дизайн передньої та задньої частин, а також оновлені фари та задні ліхтарі^[36]. Зараз авто також виробляється у форматі з правим кермом для ринків Великої Британії та Ірландії^[37].

• 
  вид спереду
• 
  вид ззаду
• 
  вид спереду (Extreme)
• 
  інтер‘єр (Extreme)

Коли Spring була представлена, Dacia заявила, що вона не продаватиметься у Великій Британії, оскільки Renault не мала найближчих планів розробляти версію з правим кермом. ^[38] Хоча можливість моделі з правим кермом не виключалася, її розробка не вважалася пріоритетною, зокрема тому, що автомобіль вироблявся в Китаї для експорту до Європи. ^[38] Відповідно, Spring також був відсутній на інших європейських ринках з лівостороннім рухом, включаючи Ірландію, Кіпр та Мальту.

Ситуація змінилася з рестайлінгом 2024 року, коли Dacia представила версію з правим кермом для Великої Британії та Ірландії. ^[39]

Європейський автомобіль Spring отримав одну зірку від Euro NCAP після краш-тестів, опублікованих у грудні 2021 року. ^[40] Euro NCAP виявила високий ризик серйозних травм у кількох зонах, зокрема, грудної клітки водія та голови пасажира на задньому сидінні під час випробувань на лобовий удар, тоді як захист грудної клітки під час випробування на бічний удар був оцінений як граничний. ^[41]

У 2022 році Latin NCAP випробувала Spring, використовуючи протокол, який був суворішим, ніж процедура тестування організації 2017 року. Протокол Latin NCAP 2022 року був загалом порівнянний з процедурою Euro NCAP, що використовувалася у 2014 році, що робить його на кілька поколінь старшим за протокол, застосований Euro NCAP до весни 2021 року. ^[42]

Друге покоління
Роки виробництва	2027 (початок)
Місце виробництва	Словенія: Ново Место (Revoz)
Клас	Міський автомобіль (A)
Платформа	AmpR Small / RGEV Small
Довжина	3 850 мм (151,6 дюйм)
Ширина	1 740 мм (68,5 дюйм)
Висота	1516 мм
Маса	970 кг
Споріднені	Renault Twingo E-Tech

Друге покоління Spring було представлено 8 вересня 2026 року. Це знаменує перенесення виробництва з Китаю до Європи, ^[46] використовуючи архітектуру RGEV Small, що й Renault Twingo E-Tech, і виробляється на заводі Revoz у Ново-Место, Словенія. ^{[47] [48]} Модель продається в Європі за ціною менше 20 000 євро без урахування пільг, що дешевше, ніж у Twingo E-Tech. ^[46]

Dacia вперше продемонструвала ескіз Spring другого покоління у лютому 2025 року, ^[49] перш ніж підтвердити збережену назву Spring та цільову стартову ціну менше 18 000 євро 18 червня 2026 року. ^[50] Автомобіль був розроблений приблизно за 16 місяців, з повторним використанням існуючих компонентів AmpR Small / RGEV Small та європейської виробничої інфраструктури групи Renault для контролю витрат. ^[51] З моменту запуску у 2021 році, попередній варіант Spring, виготовлений у Китаї, було продано понад 210 000 одиниць у понад 40 країнах. ^[52]

Друге покоління Spring має більш вертикальний дизайн, ніж його попередник, з вищим капотом, вираженими колісними арками, чорною обробкою, що з'єднує фари та задні ліхтарі, та висувними задніми вікнами. ^[53] Він має спільну архітектуру з Twingo E-Tech, але має чіткішу, більш квадратну передню частину; вузька чорна панель містить елементи переднього освітлення замість круглих фар Twingo. ^[54] Автомобіль виріс на 18 см (7,1 дюйм) завширшки та 15 см (5,9 дюйм) у довжину більше, ніж його попередник. Мінімалістичний інтер'єр зберігає чотири повнорозмірні сидіння та фізичні кнопки, а також 7-дюймову цифрову панель приладів та 10,1-дюймовий сенсорний екран. ^[53]

Spring використовує один 60 кВт (80 к. с.; 82 PS) електродвигун, що видає 175 Н⋅м (129 фнт⋅фт) крутного моменту та забезпечує розгін від 0—100 км/год (0—62 миля/год)час розгону за 12,1 секунди та максимальна швидкість 130 км/год (81 миля/год) . ^[55] Літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор ємністю 27,5 кВт⋅год забезпечує запас ходу за циклом WLTP до 250 км (155 миля), що трохи менше, ніж у механічно спорідненого Twingo E-Tech. ^[55] Стандартна зарядка змінним струмом потужністю 6,6 кВт заряджає акумулятор від 15 до 80% за дев'ять годин, опційна зарядка змінним струмом потужністю 11 кВт скорочує цей час до менш ніж двох годин, а опційна швидка зарядка постійним струмом потужністю 50 кВт дозволяє зарядити акумулятор від 15 до 80% за 28 хвилин. ^[55] Місткість багажника становить 337 л (11,9 фт³), розширюючись до 1 283 л (45,3 фт³) зі складеними задніми сидіннями, що розділяються у співвідношенні 50:50, плюс опціональні 18 л (0,6 фт³) переднього відділення для зберігання речей.

Обладнання включає бездротові Apple CarPlay та Android Auto, підключену навігацію, систему аксесуарів Dacia YouClip та опціональну функцію від автомобіля до завантаження (V2L). ^[56]

1. ↑ Designer Dacia: Showcar-ul Dacia Spring nu este mult diferit de modelul de serie. AUTOpro. 25 березня 2020.
2. ↑ Dacia depășește Renault ca în materie de siguranță cu Spring: Nu intrăm însă în cursa pentru 4 – 5 stele EuroNCAP. Estimarea de preț. Profit.ro. 19 жовтня 2020.
3. ↑ ^{а б} Dacia Spring - lansare în două etape. De când va putea fi rezervată. Estimare de preț. Profit.ro. 17 жовтня 2020.
4. ↑ Dacia a început livrările Spring în România. Peste 3.500 de unități vin în țară. Profit.ro. 13 жовтня 2021.
5. ↑ Dacia Spring - VIDEO Spectacol pe străzi în marile capitale. Site-ul a căzut din cauza numărului mare de rezervări. Profit.ro. 20 березня 2021.
6. ↑ Paun, Toader (18 березня 2021). Încep vânzările pentru Dacia Spring. Europa FM.
7. ↑ Renault K-ZE : l'électrique low-cost en route pour l'Europe. Caradisiac.com. 28 жовтня 2019.
8. ↑ La Renault K-ZE va arriver en France. 28 жовтня 2019.
9. ↑ Dacia Spring Electric. Le pari d'une citadine électrique à 10 000 €. L'Argus. 3 березня 2020.
10. ↑ Lambert, Fred (3 березня 2020). Renault brings its ultra-cheap K-ZE electric crossover to Europe under Dacia brand. Electrek. Процитовано 23 березня 2020.
11. ↑ Julien Dupont-Calbo (3 березня 2020). Renault lance la voiture électrique low cost en Europe. Les Echos.
12. ↑ Jean-Francois Christiaens (3 березня 2020). Dacia Spring : Le SUV urbain électrique "abordable". Vroom.
13. ↑ Jean-Philippe Peden (3 березня 2020). Dacia Spring (2020) : le mini-SUV 100% électrique pas cher !.
14. ↑ Virginie Lenk (28 лютого 2020). Le Salon de l'automobile de Genève est annulé. Архів оригіналу за 27 березня 2020. Процитовано 8 березня 2020.
15. ↑ Florent Ferrière (3 березня 2020). Dacia Spring, la voiture électrique low-cost lancée en 2021.
16. ↑ Dacia Spring Electric Showcar: The Electric Revolution by Dacia. Groupe Renault Press Release. Архів оригіналу за 5 грудня 2020. Процитовано 29 травня 2020.
17. ↑ FOTO VIDEO Dacia prezintă prima sa mașină electrică, Spring. Autonomia promisă este de 225 km. Mașina va ajunge la clienți în toamna lui 2021. Cum arată mașina care poate atinge maxim 125 km/h. HotNews.ro. 15 жовтня 2020.
18. ↑ Dacia Spring Electric. Le pari d'une citadine électrique à 10 000 €. L'Argus. 3 березня 2020.
19. ↑ Dacia is making electric mobility accessible with the Spring. 20 жовтня 2020.
20. ↑ ^{а б} Dacia Spring: varianta COMERCIALA vs RIDE SHARING. Arena IT. 15 жовтня 2021.
21. ↑ România, în cursa pentru Dacia electrică. zf.ro. 19 жовтня 2020. Процитовано 29 жовтня 2020.
22. ↑ Dacia depășește Renault ca în materie de siguranță cu Spring: Nu intrăm însă în cursa pentru 4 – 5 stele EuroNCAP. Estimarea de preț. Profit.ro. 19 жовтня 2020.
23. ↑ 2021 Dacia Spring EV: Europe's cheapest electric car. CarAdvice.com (англ.). Процитовано 17 травня 2021.
24. ↑ Dacia is making electric mobility accessible with the Spring. 20 жовтня 2020.
25. ↑ Dacia a lansat astazi in premiera prima masina comerciala romaneasca electrica Dacia Spring Cargo. 8 грудня 2020.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
26. ↑ ULTIMA ORĂ Premieră istorică: Dacia a lansat oficial primul automobil electric - VIDEO&FOTO. Profit.ro. 15 жовтня 2020.
27. ↑ ^{а б} ULTIMA ORĂ Premieră istorică: Dacia a lansat oficial primul automobil electric - VIDEO&FOTO. Profit.ro. 15 жовтня 2020.
28. ↑ Prix Dacia Spring : augmentation de 1 000 € à 1 300 €. 4 квітня 2022.
29. ↑ Spring brochure [Архівовано 2022-06-27 у Wayback Machine.] cdn.group.renault.com
30. ↑ OFICIAL: Dacia Spring Extreme debutează cu 65 CP și 220 km autonomie. Automarket. 13 січня 2023.
31. ↑ Pappas, Thanos (16 січня 2023). Dacia Spring Extreme Unveiled With 20 HP Power Upgrade. Carscoops.
32. ↑ Noua Dacia Spring Cargo: Versiunea utilitară, disponibilă în mai multe piețe din Europa.
33. ↑ Spring Cargo – Dacia.
34. ↑ Cargo.
35. ↑ Cargo.
36. ↑ Padeanu, Adrian. The New Dacia Spring Is A Cheap And Funky EV. Motor1.com (англ.). Процитовано 21 лютого 2024.
37. ↑ Dacia Spring electric car confirmed for 2024 UK launch. CAR Magazine (англ.). Процитовано 7 липня 2023.
38. ↑ ^{а б} Mihalascu, Dan (16 жовтня 2020). Dacia Spring EV Not Coming To Britain As Renault Has No Plans For A RHD Variant.
39. ↑ Behold: the very new, very cheap and very excellent electric Dacia Spring. Top Gear. 21 лютого 2024.
40. ↑ Official Dacia Spring 2021 safety rating. euroncap.com (англ.). Процитовано 9 грудня 2021.
41. ↑ Kwid-based Dacia Spring EV gets 1-star Euro NCAP rating. Autocar India. Процитовано 9 грудня 2021.
42. ↑ LATIN NCAP. latinncap.com.
43. ↑ The first eight months of the year.
44. ↑ China's new energy vehicles exports tripled in 2021, with half made by Tesla. KrASIA (англ.). 13 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
45. ↑ Morcovescu, Mihai (21 грудня 2022). Dacia Spring a ajuns la 10.000 de unități vândute pe piața din România.
46. ↑ ^{а б} Padeanu, Adrian (8 вересня 2026). New Dacia Spring Revealed: Europe's Dirt-Cheap EV Gets A Glow-Up. Motor1.
47. ↑ New Dacia Spring: a name that continues a legacy. Dacia. 18 червня 2026.
48. ↑ Dacia's Budget EV Is Leaving China For Europe, And It's Getting Pricier. Carscoops. 18 червня 2026.
49. ↑ Pappas, Thanos (21 лютого 2025). Dacia Working On New Sub-€18k EV For Europe.
50. ↑ New Dacia Spring: a name that continues a legacy. Dacia. 18 червня 2026.
51. ↑ Dacia's Budget EV Is Leaving China For Europe, And It's Getting Pricier. Carscoops. 18 червня 2026.
52. ↑ Padeanu, Adrian (8 вересня 2026). New Dacia Spring Revealed: Europe's Dirt-Cheap EV Gets A Glow-Up. Motor1.
53. ↑ ^{а б} Padeanu, Adrian (8 вересня 2026). New Dacia Spring Revealed: Europe's Dirt-Cheap EV Gets A Glow-Up. Motor1.
54. ↑ New Spring: Dacia reveals name for upcoming £16k electric city car. Autocar. 18 червня 2026.
55. ↑ ^{а б в} Padeanu, Adrian (8 вересня 2026). New Dacia Spring Revealed: Europe's Dirt-Cheap EV Gets A Glow-Up. Motor1.
56. ↑ Padeanu, Adrian (8 вересня 2026). New Dacia Spring Revealed: Europe's Dirt-Cheap EV Gets A Glow-Up. Motor1.

• Офіційний сайт (Румунія)