Серхіо Перес

Серхіо Перес
Громадянство	Мексика
Народився	26 січня 1990 (36 років) Гвадалахара, Мексика[1]
Номер боліда	11
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют	Гран-прі Австралії 2011
Остання гонка	Гран-прі Бахрейну 2026
Сезони	15 (2011-2024, 2026)
Команди	Заубер, Макларен, Форс Індія, Racing Point, Ред Булл, Кадилак
Гран-прі (старти)	301 (297)
Перемоги	6
Подіуми	39
Поули	3
Найшвидші кола	12
Очки	1638
Перша перемога	Гран-прі Сахіру 2020
Остання перемога	Гран-прі Азербайджану 2023
Місце у сезоні 2024 року	8-ме (152 оч.)
Автограф

Серхіо Перес Мендоса (ісп. Sergio Pérez Mendoza, нар. 26 січня 1990^[2], Гвадалахара, Мексика^[3]) — мексиканський автогонщик. Виступає у Формулі-1 за команду Cadillac.

Серхіо — молодший син Антоніо Переса Гарімбая та Марілу Перес, має сестру на ім'я Паола, та брата — Антоніо. Старший брат також займається автогонками, будучи одним з найсильніших пілотів мексиканських першостей NASCAR початку XXI століття.

Серхіо — племінник мексиканського мільярдера Карлоса Сліма Елу.

У 2012 році Серхіо організував власний благодійний фонд для збору коштів для підтримки дітей-сиріт і дітей з раковими пухлинами; главою організації стала його сестра.

В 2017 мексиканець зробив пропозицію своїй подрузі, Каролі Мартінес^[4]. В той момент пара чекала на первістка. В 2019 році в родині Переса з'явилася друга дитина^[5], дівчинку назвали Карлота.

31 липня 2020 року Серхіо Перес заразився коронавірусом та пропустив кілька етапів Формули-1.

Перес виступав у серії Skip Barber National Championship у 2004 році, що базується в США. Його участь спонсорувалася телекомунікаційною компанією Telmex чемпіонат він завершив на одинадцятому місці.

Серхіо відправився в Європу у 2005 році для участі в німецькій Формулі-БМВ ADAC^[6]. Він фінішував чотирнадцятим, беручи участь за команду Team Rosberg і підвищився до шостої позиції в наступному році.

В сезоні 2006-07 А1 Гран-прі, Перес взяв участь в єдиному етапі чемпіонату за команду Мексики. Він став третім з наймолодших пілотів хто брав участь у цій серії.

Мексиканець перейшов у Британську Формулу-3 в 2007 році. Він виступав у національному класі — для застарілих шасі — з командою T-Sport і виграв чемпіонат з комфортним відривом. Він виграв дві третини гонок і приблизно стільки ж поулів і фінішував у всіх гонках на подіумі за винятком трьох.

У 2008 році Перес і T-Sport підвищилися до основного міжнародного класу чемпіонату, де він був одним з небагатьох пілотів у кого на боліді був встановлений двигун Mugen Honda. Після лідирування у чемпіонаті на початку сезону, в результаті він завершив сезон на четвертій позиції підсумкового заліку.

Перес ганявся за команду Barwa International Campos Team в сезоні 2008-09 GP2 Asia і був напарником росіянина Віталія Петрова. Він став першим мексиканським пілотом хто дійшов до цього рівня автоспорту після Джованні Алої, який виступав у Формулі-3000 у 1990 році. Він виграв свою першу гонку в GP2 Asia в Сахірі, лідируючи від старту до фінішу, стартуючи з першого місця на стартовій решітці в спринті. Він додав другу перемогу в скарбничку на нічній трасі Лосаль, в спринті, що проходив у Катарі.

Перес перейшов у команду Arden International для виступу в основному сезоні 2009 GP2, де його напарником став інший випускник Формули-3 Едоардо Мортара.

4 жовтня 2010 року, було оголошено про перехід Переса в «Заубер»^[7]. Разом з ним у «Заубер» як спонсор прийшла компанія Telmex.

Мексиканець швидко зміг проявити себе на новій техніці, вже в перший сезон неодноразово фінішує в очковій зоні і лише ряд спірних технічних рішень команди і серйозна аварія на Гран-прі Монако (коштувала Серхіо пропуску двох гонок)^[8], не дозволила йому домогтися більшого ніж шістнадцяте місце в особистому заліку. Через рік ситуація помітно покращилася — Перес хоч і був не надто стабільний, але надана йому техніка в поєднанні з правильною стратегією дозволяла мексиканцю на окремих етапах боротися на чолі пелотону до самого фінішу: на Гран-прі Малайзії і Гран-прі Італії йому вдається фінішувати на рекордній для себе другій позиції, порівняно небагато поступаючись переможцям і помітно випереджаючи всіх інших.

Прогрес Переса зацікавив і багатьох лідерів пелотона — ще до дебюту в чемпіонаті світу він був зарахований до програми підтримки молодих пілотів Ferrari^[9], а у вересні 2012 року, після ряду яскравих гонок за Sauber підписав контракт з McLaren, яка в той момент шукала заміну Льюїсу Хемілтону, який перейшов в Mercedes^[10]. Хід виявився не зовсім вдалим — один з недавніх лідерів пелотона переживав не найкращий період своєї кар'єрі, а тут ще й Перес не зміг вписатися в колектив британської команди. У підсумку, провівши в Уокінгу лише рік, за який Перес жодного разу не фінішував в гонках вище п'ятого місця, мексиканець покинув McLaren^[11].

Наступним місцем перебування Серхіо в Формулі-1 стала ще одна розташована у Великій Британії команда — Force India, також як і McLaren використовувала силові установки Mercedes^[12]. Перехід виявився подвійно вдалим — індійська команда побудувала непогане шасі, а німецький мотор дозволив команді бути конкурентоздатною в пелотоні. Чи не все складалося ідеально, але на Гран-прі Бахрейну Перес приніс своїй команді перший за майже п'ять років фініш на подіумної позиції в гонці. Надалі Серхіо через власні помилки втратив чимало важливих очок, але за підсумками сезону пілот фінішувати в очковій групі 12 разів, закінчивши чемпіонат на десятій сходинці особистого заліку, програвши напарникові Ніко Хюлькенбергу, але випередивши Кевіна Магнуссен, що став його заміною в McLaren. Загалом, за весь час виступі у Force India Перес 5 разів піднімався на подіум за кубками, займаючи треті місця за результатами гонки.

В 2019 році команда Force India змінила свою назву на Racing Point. Серхіо Перес зберіг за собою місце основного пілота команди. Однак, в команді з новою назвою, за два сезони пілоту не вдалось потрапити на подіум жодного разу.

Після 190 гоночних етапів в якості пілота Формула 1, Серхіо здобув свою першу перемогу на Гран-прі Сахіру^[13], а команда Racing Point отримала двох пілотів на подіумі (його товариш по команді Ленс Стролл фінішував третім). Це також була перша перемога гонщика із Мексики з тих пір, як Педро Родрігес виграв Гран-прі Бельгії в 1970 році, за 50 років до цього.

Red Bull Racing

18 грудня 2020 року стало відомо, що Серхіо стане бойовим пілотом команди Red Bull Racing і в наступному сезоні замість Александра Албона.^[14] Угода з пілотом розрахована на один сезон.

† Включаючи очки зароблені іншими пілотами.
* Сезон триває.

Сезон	Команда	Шасі	Двигун	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Місце	Очки
2011	Sauber F1 Team	Sauber C30	Ferrari 056 2.4 V8	АВС ДСК	МАЛ Схід	КИТ 17	ТУР 14	ІСП 9	МОН НС	КАН Т	ЄВР 11	ВЕЛ 7	НІМ 11	УГО 15	БЕЛ Схід	ІТА Схід	СІН 10	ЯПО 8	КОР 16	ІНД 10	АБУ 11	БРА 13						16	14
2012	Sauber F1 Team	Sauber C31	Ferrari 056 2.4 V8	АВС 8	МАЛ 2	КИТ 11	БАХ 11	ІСП Схід	МОН 11	КАН 3	ЄВР 9	ВЕЛ Схід	НІМ 6	УГО 14	БЕЛ Схід	ІТА 2	СІН 10	ЯПО Схід	КОР 11	ІНД Схід	АБУ 15	США 11	БРА Схід					10	66
2013	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-28	Mercedes FO108Y 2,4 V8	АВС 11	МАЛ 9	КИТ 11	БАХ 6	ІСП 9	МОН 16†	КАН 11	ВЕЛ 20	НІМ 8	УГО 9	БЕЛ 11	ІТА 12	СІН 8	КОР 10	ЯПО 15	ІНД 5	АБУ 9	США 7	БРА 6						11	49
2014	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM07	Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t	АВС 10	МАЛ НС	БАХ 3	КИТ 9	ІСП 9	МОН Схід	КАН 11†	АВТ 6	ВЕЛ 11	НІМ 10	УГО Схід	БЕЛ 8	ІТА 7	СИН 7	ЯПО 10	РОС 10	США Схід	БРА 15	АБУ 7						10	59
2015	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM08	Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t	АВС 10	МАЛ 13	КИТ 11	БАХ 8	ІСП 13	МОН 7	КАН 11	АВТ 9																	9	78
		Force India VJM08B										ВЕЛ 9	УГО Схід	БЕЛ 5	ІТА 6	СИН 7	ЯПО 12	РОС 3	США 5	МЕК 8	БРА 12	АБУ 5
2016	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM09	Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t	АВС 13	БАХ 16	КИТ 11	РОС 9	ІСП 7	МОН 3	КАН 10	ЄВР 3	АВТ 17†	ВЕЛ 6	УГО 11	НІМ 10	БЕЛ 5	ІТА 8	СІН 8	МАЛ 6	ЯПО 7	США 8	МЕК 10	БРА 4	АБУ 8				7	101
2017	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM10	Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t	АВС 7	КИТ 9	БАХ 7	РОС 6	ІСП 4	МОН 13	КАН 5	АЗЕ Схід	АВТ 7	ВЕЛ 9	УГО 8	БЕЛ 17†	ІТА 9	СІН 5	МАЛ 6	ЯПО 7	США 8	МЕК 7	БРА 9	АБУ 7					7	100
2018	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM11	Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 t	АВС 11	БАХ 16	КИТ 12	АЗЕ 3	ІСП 9	МОН 12	КАН 14	ФРА Схід	АВТ 7	ВЕЛ 10	НІМ 7	УГО 14													8	62
	Racing Point Force India F1 Team															БЕЛ 5	ІТА 7	СІН 16	РОС 10	ЯПО 7	США 8	МЕК Схід	БРА 10	АБУ 8
2019	SportPesa Racing Point F1 Team	Racing Point RP19	Mercedes M10 EQ Power+ 1.6 V6 t	АВС 13	БАХ 10	КИТ 8	АЗЕ 6	ІСП 15	МОН 12	КАН 12	ФРА 12	АВТ 11	ВЕЛ 17	НІМ Схід	УГО 11	БЕЛ 6	ІТА 7	СІН Схід	РОС 7	ЯПО 8	МЕК 7	США 10	БРА 9	АБУ 7				10	52
2020	BWT Racing Point F1 Team	Racing Point RP20	Mercedes M11 EQ Performance 1.6 V6 t	АВТ 6	ШТИ 6	УГО 7	ВЕЛ Т	70	ІСП 5	БЕЛ 10	ІТА 10	ТОС 5	РОС 4	АЙФ 4	ПОР 7	ЕМІ 6	ТУР 2	БАХ 18†	САХ 1	АБУ Схід								4	125
2021	Red Bull Racing Honda	Red Bull Racing RB16B	Honda RA621H 1.6 V6 t	БАХ 5	ЕМІ 11	ПОР 4	ІСП 5	МОН 4	АЗЕ 1	ФРА 3	ШТИ 4	АВТ 6	ВЕЛ 16	УГО Схід	БЕЛ 19	НІД 8	ІТА 5	РОС 9	ТУР 3	США 3	МЕХ 3	САП 4	КАТ 4	САУ Схід	АБУ 15			4	190
2022	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB18	Red Bull RBPTH001 1.6 V6 t	БАХ 18	САУ 4	АВС 2	ЕМІ 23	МАЯ 4	ІСП 2	МОН 1	АЗЕ 2	КАН Схід	ВЕЛ 2	АВТ Схід5	ФРА 4	УГО 5	БЕЛ 2	НІД 5	ІТА 6	СІН 1	ЯПО 2	США 4	МЕХ 3	САП 75	АБУ 3			3	305
2023	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB19	Honda RBPTH001 1.6 V6 t	БАХ 2	САУ 1	АВС 5	АЗЕ 11	МАЯ 2	МОН 16	ІСП 4	КАН 6	АВТ 32	ВЕЛ 6	УГО 3	БЕЛ 2	НІД 4	ІТА 2	СІН 8	ЯПО Схід	КАТ 10	США 45	МЕХ Схід	САП 43	ЛВГ 3	АБУ 4			2	285
2024	Oracle Red Bull Racing	Red Bull RB20	Honda RBPTH002 1.6 V6 t	БАХ 2	САУ 2	АВС 5	ЯПО 2	КИТ 33	МАЯ 43	ЕМІ 8	МОН Схід	КАН Схід	ІСП 8	АВТ 78	ВЕЛ 17	УГО 7	БЕЛ 7	НІД 6	ІТА 8	АЗЕ 17†	СІН 10	США 7	МЕХ 17	САП 118	ЛВГ 10	КАТ Схід	АБУ Схід	8	152
2026	Cadillac Formula 1 Team	Cadillac MAC-26	Ferrari 067/6 1.6 V6 t	АВС 16	КИТ 15	ЯПО 17	МАЯ 16	КАН Схід	МОН 15	БКТ 14	АВТ Схід	ВЕЛ 14	БЕЛ Схід	УГО Схід	НІД 15	ІТА 18	ІСП Схід	АЗЕ 14	СІН	США	МЕХ	САП	ЛВГ	КАТ	АБУ			23*	0*
Джерело:[15]

^† Пілот не зміг завершити перегони але був класифікований подолавши понад 90 % дистанції.
^* Сезон триває.

• Офіційний сайт