Конвой SC 121
| Конвой SC 121 Convoy SC 121 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Битва за Атлантику | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
| Союзники: |
Країни Осі: | ||||||
| Командувачі | |||||||
| Військові сили | |||||||
| 23 кораблі ескорту 69 транспортних суден |
26 U-Boot | ||||||
| Втрати | |||||||
| 14 суден затоплені (56 243 тонни) та 1 пошкоджено (3 670 тонн) 227 осіб загинуло/потонуло |
1 U-Boot потоплений[Прим. 1] | ||||||
Конвой SC 121 (англ. Convoy SC 121) — 121-й атлантичний конвой серії SC у кількості 69 транспортних суден, що в супроводженні союзних кораблів британсько-американсько-канадської ескортної групи A-3 прямував із Сідні до Ліверпуля. Конвой вийшов 23 лютого від берегів Канади і 14 березня досягнув Ліверпуля. На маршруті руху конвой атакували 27 німецьких підводних човнів, унаслідок чого було втрачено 14 суден і ще одне судно зазнало пошкоджень. Крігсмаріне втратили один підводний човен.
Історія
24 січня 1943 року судна конвою SC 121 вирушили із Сідні і зустрілися з кораблями британсько-американсько-канадської ескортної групи A-3 середньо-океанського регіону, що складалася з куттера «Спенсер», есмінця «Грір», корветів «Дофін», «Діантус», «Ростерн» та «Тріліум», а також рятувального судна конвою Melrose Abbey[1].
Коли вжиті заходи щодо захисту конвоїв у західній Атлантиці поклали край «Другому щасливому часу», адмірал Карл Деніц, головнокомандувач підводних сил Крігсмаріне (BdU), переніс свою увагу на середню Атлантику, щоб уникнути зони досяжності патрулювання літаків. Хоча в середині океану маршрути конвоїв стали менш передбачуваними, Деніц вважав, що збільшена кількість підводних човнів, що діятимуть одночасно, зможе ефективно шукати конвої за сприяння розвідувальних даних, отриманих завдяки розшифровці дешифрувальників морської розвідки (B-Dienst) британського військово-морського шифру номер 3[2]. Однак лише 20 відсотків із 180 трансатлантичних конвоїв, що йшли з кінця липня 1942 року до кінця квітня 1943 року, втратили судна внаслідок нападу підводних човнів[3].
Перші дні руху конвою вдавалося уникнути німецьких патрульних рубежів «Бургграф» та «Вайлдфанг», але потім він наразився на U-405. Після отримання повідомлення про виявлення конвою союзників, BdU сформував вовчі зграї «Остмарк» (лише з 8-го числа) та «Вестмарк».
У конвої виявилося багато відсталих суден, яким важко було слідувати за основними силами конвою через негоду. Ескортна група A3 також перебуває у поганому стані, прийнявши ескорт над SC-121 лише через кілька днів після розгрому конвою ON 166. Більшість ескортних кораблів мали проблеми з обладнанням[4] і потребували термінового ремонту або навіть сухого докування.
Шторм пошкодив систему радіозв'язку на борту корабля командира ескорту «Спенсер», і «Дофін» був змушений залишити конвой через пошкодження рульового механізму. У ніч з 6 на 7 березня U-230 торпедував британське вантажне судно Egyptian[5]. Британське вантажне судно «Емпайр Імпала» зупинилося, щоб врятувати тих, хто вижив, і на світанку було торпедовано U-591.
8 березня, коли шторм вщух, U-190 торпедував британське вантажне судно Empire Lakeland, а ще чотири судна, що відстали, були потоплені U-526, U-527, U-591 та U-642. 9 березня ескорт конвою був посилений B-24 «Ліберейтор» 120-ї ескадрильї Королівських ПС з Північної Ірландії, есмінцем «Беббітт» і куттерами «Бібб» та «Інгем» з Ісландії[6].
Увечері 9 березня U-530 торпедував шведське вантажне судно «Мілос», що відстало. Тієї ж ночі U-405 торпедував норвезьке вантажне судно «Бонневіль», тоді як U-229 потопив британське вантажне судно «Найлсі Корт», а U-409 — британське ескортне нафтоносне судно «Роузвуд» та американське судно з боєприпасами «Малантік».
10 березня корвети «Кемпіон» та «Меллоу» підсилили ескорт конвою, який досяг Ліверпуля 14 березня. Врятовано було лише 76 з 275 членів екіпажу затонулих суден.
Битва за конвой SC 121 була лише однією з довгої серії великих битв за конвої, в яких підводні човни Крігсмаріне намагалися зірвати життєво важливий північноатлантичний шлях постачання до островів Британії. Система конвоїв здавалася дедалі менш корисною, оскільки «вовчі зграї» знищували конвой за конвоєм. Але обнадійливим для британців був той факт, що значна кількість суден була потоплена поза конвоєм, як повільно повзучі судна або відсталі судна без ескорту, що доводило необхідність конвоїв[1].
Кораблі та судна конвою SC 121
Транспортні судна
- Позначення
| Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
|---|---|---|---|
| Alcoa Leader (1919) | 5041 | ||
| Astrid (1942) | 2861 | ||
| Badjestan (1928) | 5573 | ||
| Baldbutte (1919) | 6295 | ||
| Bengkalis (1918) | 6453 | ||
| Bonneville (1929) | 4665 | судно комодора конвою; 9 березня потоплено U-405[7][Прим. 2][8] | |
| Brant County (1915) | 5001 | повернулося до Галіфаксу | |
| British Freedom (1928) | 6 985 | ||
| British Progress (1927) | 4581 | ||
| Camerata (1931) | 4875 | ||
| Clunepark (1928) | 4875 | ||
| Coulmore (1936) | 3670 | 10 березня пошкоджений унаслідок торпедної атаки U-229[9] | |
| Dilworth (1919) | 7045 | ||
| Egton (1938) | 4363 | ||
| Egyptian (1920) | 2 868 | 7 березня потоплено U-230[10] | |
| El Grillo (1922) | 7264 | ||
| Empire Advocate (1913) | 5787 | ||
| Empire Bunting (1919) | 6318 | ||
| Empire Caxton (1942) | 2873 | ||
| Empire Forest (1942) | 7025 | ||
| Empire Grebe (1918) | 5736 | ||
| Empire Impala (1929) | 6116 | 7 березня потоплено U-591[11] | |
| Empire Keats (1942) | 7035 | судно віце-комодора конвою | |
| Empire Lakeland (1942) | 7015 | 8 березня потоплено U-190[12] | |
| Empire Opossum (1918) | 5644 | ||
| Empire Planet (1923) | 4290 | ||
| Eskdalegate (1930) | 4250 | ||
| Fort Lamy (1930) | 5242 | 8 березня потоплено U-527[13][Прим. 3][14] | |
| Fort Remy (1943) | 7127 | ||
| Garnes (1930) | 1559 | ||
| Gascony (1925) | 4716 | ||
| Gatineau Park (1942) | 7128 | ||
| Guido (1930) | 3921 | 8 березня потоплено U-633[15] | |
| Hallfried (1918) | 2968 | ||
| Harpefjell (1939) | 1333 | ||
| Harperly (1930) | 4586 | ||
| Hollywood (1920) | 5498 | ||
| Katendrecht (1925) | 5099 | ||
| Kingswood (1929) | 5080 | ||
| L V Stanford (1921) | 7138 | ||
| USS Laramie (AO-16) (1919) | 5450 | танкер-заправник; прямував до Гренландії | |
| Leadgate (1925) | 2125 | 8 березня потоплено U-642[16] | |
| Lobos (1921) | 6479 | ||
| Lombardy (1921) | 3379 | ||
| Lorient (1921) | 4737 | ||
| Malantic (1929) | 3837 | 9 березня потоплено U-409[17] | |
| Manchester Progress (1938) | 5620 | ||
| Melrose Abbey (1929) | 1924 | рятувальне судно конвою | |
| Miguel de Larrinaga (1924) | 5231 | ||
| Milos (1898) | 3058 | 9 березня потоплено U-530[18] | |
| Morska Wola (1924) | 3208 | ||
| Nadin (1904) | 3852 | ||
| Nailsea Court (1936) | 4946 | 10 березня потоплено U-229[19] | |
| Parkhaven (1920) | 4803 | ||
| Porjus (1906) | 2965 | повернувся в порт і згодом вийшов з конвоєм SC 122 | |
| Raranga (1916) | 10 063 | ||
| Ravnefjell (1938) | 1339 | ||
| Reaverley (1940) | 4998 | повернулося в порт | |
| Rosewood (1931) | 5989 | 9 березня потоплений U-409[20] | |
| San Tirso (1913) | 6266 | ||
| Scorton (1939) | 4813 | ||
| Sinnington Court (1928) | 6910 | ||
| Suderoy (1913) | 7562 | ||
| Sutlej (1940) | 5189 | ||
| Thraki (1941) | 7460 | ||
| Trontolite (1918) | 7115 | ||
| Vancolite (1928) | 11404 | ||
| Vojvoda Putnik (1931) | 5879 | 8 березня потоплений U-591[21] | |
| Zouave (1930) | 4256 | повернулося в порт |
Кораблі ескорту
| Назва | Прапор | Тип корабля | Прим. |
|---|---|---|---|
| «Брентфорд» | корвет класу «Флавер» | 23-26 лютого | |
| «Кемпіон» | корвет класу «Флавер» | 9-15 березня | |
| «Чикутімі» | корвет класу «Флавер» | 25 лютого—4 березня | |
| «Дофін» | корвет класу «Флавер» | 3-12 березня | |
| «Діантус» | корвет класу «Флавер» | 3-12 березня | |
| «Дундас» | корвет класу «Флавер» | 23-26 лютого | |
| «Ґананокве» | тральщик класу «Бангор» | 23-26 лютого | |
| «Гранбі» | тральщик класу «Бангор» | 25 лютого—4 березня | |
| «Гамільтон»[Прим. 4] | ескадрений міноносець класу «Таун» | 25 лютого—4 березня | |
| HMS Kirkella (FY 174) | протичовновий траулер | 12-14 березня | |
| «Меллоу» | корвет класу «Флавер» | 8-12 березня | |
| «Менсфілд» | ескадрений міноносець типу «Таун»[Прим. 5] | 3-4 березня | |
| «Матапедіа» | корвет класу «Флавер» | 25 лютого—4 березня | |
| «Медисин-Гет» | тральщик класу «Бангор» | 2-3 березня | |
| «Ред-Дір» | тральщик класу «Бангор» | 25 лютого—4 березня | |
| «Ростерн» | корвет класу «Флавер» | 3-12 березня | |
| «Тріліум» | корвет класу «Флавер» | 3-12 березня | |
| «Бібб» | куттер класу «Трежері» | 9-10 березня | |
| «Інгем» | куттер класу «Трежері» | 9-11 березня | |
| «Спенсер» | куттер класу «Трежері» | 3-12 березня | |
| «Беббітт» | ескадрений міноносець класу «Вікс» | 9-11 березня | |
| «Ґрір» | ескадрений міноносець класу «Вікс» | 3-12 березня | |
| «Візерінгтон» | ескадрений міноносець «Адміралті» типу «W» | 3-4 березня |
Підводні човни, що брали участь в атаці на конвой
Див. також
- Список найбільших битв за конвої Другої світової війни
- Командування Західних сполучень
- Операція «Тангстен»
- Конвой ONS 165
- Операція «Катапульта»
- Конвой Рабаул — Палау (12.03.43 — 19.03.43)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- ↑ а б SC-121
- ↑ Tarrant p.108
- ↑ Hague pp.132, 137—138, 161—162, 164, 181
- ↑ Morison 1975 p.342
- ↑ Hague 2000 p.137
- ↑ Rohwer & Hummelchen 1992 p.196
- ↑ Bonneville. www.uboat.net.
- ↑ HMS LCT-2341. www.uboat.net.
- ↑ Coulmore. www.uboat.net.
- ↑ Egyptian. www.uboat.net.
- ↑ Empire Impala. www.uboat.net.
- ↑ Empire Lakeland. www.uboat.net.
- ↑ Fort Lamy. www.uboat.net.
- ↑ HMS LCT-2480. www.uboat.net.
- ↑ Guido. www.uboat.net.
- ↑ Leadgate. www.uboat.net.
- ↑ Malantic. www.uboat.net.
- ↑ Milos. www.uboat.net.
- ↑ Nailsea Court. www.uboat.net.
- ↑ Rosewood. www.uboat.net.
- ↑ Vojvoda Putnik. www.uboat.net.
Посилання
- SC-121. на uboat.net.(англ.)
- Convoy SC.121(англ.)
- CONVOY SC 121
- Analysis of U-boat Operations in the Vicinity of Convoys SC 121, HX 228, SC 122 and HX 229 — March 1943
- 1943 Februar(нім.)
- 1943 März(нім.)
Література
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Milner, Marc (1985). North Atlantic Run. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
- Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Chronology of the War at Sea 1939—1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).
