Конвой ON 166
| Конвой ON 166 Convoy ON 166 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Битва за Атлантику | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
| Союзники: |
Країни Осі: | ||||||
| Командувачі | |||||||
| Військові сили | |||||||
| 8 кораблів ескорту 63 транспортних судна |
18 U-Boot | ||||||
| Втрати | |||||||
| 15 суден затоплено (88 001 тонна) + 1 судно пошкоджено | 3 U-Boot потоплено[Прим. 1] | ||||||
Конвой ON 166 (англ. Convoy ON 166), також конвой ONS 166 (англ. Convoy ONS 166) — 166-й атлантичний конвой серії ON у кількості 63 транспортних суден, що у супроводженні союзних кораблів Середньоокеанської ескортної групи A-3 прямував від Британських островів та Ісландії до морських портів Північної Америки. Конвой вийшов 11 лютого з Ліверпуля і 3 березня 1943 року до Нью-Йоркського порту. На маршруті руху конвой суден був атакований трьома «вовчими зграями» німецьких підводних човнів, утративши при цьому 15 суден і одне судно пошкодженим.
Історія
З огляду на посилення союзних ескортних сил при захисті прибережних конвоїв у західній Атлантиці, що спричинило невдале завершення Другого щасливого часу, адмірал Карл Деніц та командування підводними силами (нім. Befehlshaber der U-Boote (BdU)), зосередилися свої головні зусилля на діях всередині Атлантики, щоб уникнути виявлення човнів патрульними літаками. Хоча маршрут конвою був менш передбачуваним у середині океану, Деніц припускав, що збільшена кількість підводних човнів, які патрулюватимуть ці води, зможе ефективно шукати конвої, використовуючи перевагу розвідки, отриманої завдяки розшифровці B-Dienst британського військово-морського шифру № 3. Однак лише 20 % із 180 трансатлантичних конвоїв, які йшли з кінця липня 1942 року до кінця квітня 1943 року, зазнали втрату суден і кораблів внаслідок нападу підводних човнів.
20 лютого U-604 виявив конвой, який плив вісім днів. Уранці 21 лютого U-332 торпедував норвезький «Стігстад», що відстав від головних сил конвою. Того ж дня B-24 Liberator потопив U-623, і куттер «Кемпбелл» атакував підводний човен ввечері. Післявоєнний аналіз дійшов до висновку, що «Кембелл» потопив U-225, але нещодавні переоцінки показують, що ймовірно внаслідок атаки американського корабля був знищений U-529.
Вночі U-92 торпедував British Empire Trader і норвезький NT Nielsen Alonso.
22 лютого U-606 потопив British Empire Redshank і американські Chattanooga City і Expositor, але був пошкоджений глибинними бомбами з нещодавно прибулого польського есмінця «Бужи». «Кемпбелл» вийшов з ладу в результаті зіткнення з U-606. З екіпажу підводного човна, що тонув, було врятовано 12 осіб. «Бужа» покинув конвой, щоб відбуксирувати «Кемпбелла» назад у порт. Рятувальний корабель конвою «Стокпорт» був потоплений U-604 під час повернення до конвою після порятунку людей із трьох суден, атакованих U-606.
23 лютого U-628 торпедував панамський Winkler о 04:20 і норвезький Glittre о 04:25. U-186 потопив американський Hastings близько 04:30 і британський Eulima о 04:58. «Спенсер», «Ростерн» і «Чилівак» залишилися з конвоєм, а «Діантус» вирушив на дозаправку.
24 лютого U-600 атакував норвезьке судно Ingria, а U-653 торпедував Jonathan Sturges, що відстало від конвою.
25 лютого U-628 затопив британський Manchester Merchant двома торпедами.
26 лютого німецькі підводні човни припинили атаки на конвой, 28 числа до вцілілих кораблів у конвої приєднався Empire Cavalier з Галіфакса. 3 березня 1943 року конвой прибув до Нью-Йорка.
Кораблі та судна конвою ON 166
Транспортні судна
- Позначення
| Назва | Прапор | Тоннаж (GRT) | Прим. |
|---|---|---|---|
| Amastra (1935) | 8 031 | ||
| Aruba (1929) | 3 979 | ||
| Beauregard (1920) | 5 976 | повернулося | |
| Brasil (1935) | 8 130 | ||
| Charles H. Cramp (1920) | 6 220 | ||
| Chattanooga City (1921) | 5 687 | 22 лютого потоплено U-606 | |
| City of Canberra (1927) | 7 484 | судно комондора конвою | |
| Delilian (1923) | 6 423 | ||
| Edward Rutledge (1942) | 7 177 | Судно класу «Ліберті»; повернулося до Англії | |
| El Almirante (1917) | 5 248 | повернулося до Англії | |
| El Coston (1924) | 7 286 | приєдналося в Ісландії; потім повернулося через технічні проблеми | |
| El Oceano (1925) | 6 767 | ||
| Empire Cato (1942) | 7 039 | повернулося до Англії | |
| Empire Cavalier (1942) | 9 891 | приєдналося в Галіфаксі | |
| Empire Chivalry (1937) | 6 007 | ||
| Empire Confidence (1935) | 5 023 | ||
| Empire Redshank (1919) | 6 615 | 22 лютого серйозно пошкоджено U-606; затоплено ескортом | |
| Empire Trader (1908) | 9 990 | 23 лютого серйозно пошкоджено U-92; затоплено ескортом | |
| Empire Wordsworth (1942) | 9 891 | ||
| Eulima (1937) | 6 207 | 23 лютого потоплено U-186 | |
| Exilona (1919) | 4 971 | ||
| Expositor (1919) | 4 959 | 22 лютого пошкоджено U-606, 23 лютого затоплено U-303 | |
| Fort Thompson (1942) | 7 134 | ||
| Fort Vermillion (1942) | 7 133 | ||
| Franz Klasen (1932) | 1 194 | ||
| Gateway City (1920) | 5 432 | ||
| George W McKnight (1933) | 2 502 | ||
| Glittre (1928) | 6 402 | Танкер-заправник. 23 лютого пошкоджений U-628, згодом затоплений U-603 | |
| Gyda (1934) | 1 695 | 24 лютого затонуло внаслідок зіткнення з Fort Thompson | |
| Hastings (1920) | 5 401 | 23 лютого затоплено U-186 | |
| Ingria (1931) | 4 391 | 24 лютого пошкоджено U-600, згодом затоплено U-628 | |
| Jonathan Sturges (1942) | 7 176 | Судно класу «Ліберті»; 24 лютого затоплено U-707 | |
| Kaipaki (1939) | 5 862 | ||
| Lechistan (1929) | 1 937 | відстало 20 лютого | |
| Lochmonar (1924) | 9 412 | судно віце-командора конвою | |
| Madoera (1922) | 9 382 | 24 лютого пошкоджено U-653 | |
| Manchester Merchant (1937) | 7 264 | 25 лютого потоплено U-628 | |
| Mark Twain (1942) | 7 176 | судно класу «Ліберті»; відстало від конвою | |
| Markay (1942) | 10 342 | приєдналося в Ісландії | |
| Molda (1937) | 5 137 | ||
| N T Nielsen-Alonso (1900) | 9 348 | 22 лютого пошкоджено U-92, згодом затоплено U-753 | |
| Pacific Exporter (1928) | 6 734 | ||
| Pacific Grove (1928) | 7 117 | ||
| Pan-Maine (1936) | 7 237 | ||
| Pan-Maryland (1938) | 7 701 | ||
| Samuel Chase (1942) | 7 191 | судно класу «Ліберті» | |
| Skandinavia (1940) | 10 044 | ||
| Stigstad (1927) | 5 964 | 21 лютого пошкоджено U-332, згодом затоплено U-603 | |
| Stockport (1911) | 1 683 | Рятувальне судно конвою. 23 лютого потоплено U-604 | |
| Tai Shan (1929) | 6 962 | ||
| Thomas B Robertson (1942) | 7 176 | судно класу «Ліберті»; відстало, самостійно прибуло до Нью-йорку | |
| Thomas Hooker (1942) | 7 176 | судно класу «Ліберті»; повернулося до Англії | |
| Tortuguero (1921) | 5 285 | ||
| Tropic Star (1926) | 5 088 | ||
| Wind Rush (1918) | 5 586 | ||
| Winkler (1930) | 6 907 | 23 лютого пошкоджено U-628, згодом затоплено U-223 |
Кораблі ескорту
Підводні човни, що брали участь в атаці на конвой
Див. також
- Список найбільших битв за конвої Другої світової війни
- Список найбільших суден та кораблів потоплених U-Boot
- Конвой HX 109
- Операція «Демон»
- Операція «Гальбед»
- Конвой RA 56
Посилання
- ON-166. на uboat.net.(англ.)
- Convoy ON.166
- CONVOY ON 166
Примітки
- Виноски
- ↑ U-606, U-623 і U-225
- ↑ колишній американський есмінець типу «Вікс»
- ↑ колишній американський есмінець типу «Вікс»
- ↑ колишній американський есмінець типу «Вікс»
- Джерела
Література
- Blair, Clay (1996) Hitler's U-Boat War Vol I Cassell ISBN 0-304-35260-8
- Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939—1945. ISBN 1-86176-147-3.
- Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs — The U-boats at War. Cassell Military Classics. ISBN 0-304-35203-9.
- Roskill, S. W. (1957) [1954]. Butler, J. R. M (ed.). War at Sea. History of the Second World War United Kingdom Military Series. I (4th impr. ed.). London: HMSO. OCLC 881709135.
Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).
