YaChudo

TAI/AgustaWestland T-129

Переглядів: 0. Оновлено 11.10.2026.

T-129
Призначення:ударний гелікоптер
Перший політ:28 вересня 2009
Виробник:Туреччина Turkish Aerospace Industries (TAI)
Італія AgustaWestland
Базова модель:Agusta A129 Mangusta
Вартість:загальна вартість програми $3.2 мільярда[1]
Габарити
Маса
Силова установка
Характеристики
Екіпаж:2: пілот та другий пілот/навідник ос.
Крейсерська швидкість:269 км/год
Дальність польоту:561 км
Практична стеля:6096 м
Швидкопідйомність:14.0 м/с м/хв

TAI/AgustaWestland T-129 ATAK (позначення AgustaWestland: AW729) — ударний вертоліт розроблений Turkish Aerospace Industries (TAI) спільно з AgustaWestland на основі вертольота Agusta A129 Mangusta.

Історія створення і виробництва

30 березня 2007 року Туреччина розпочала переговори з італійською компанією «Agusta Westland» про спільне створення ударного вертольота для потреб Туреччини на основі ударного вертольота «A129I»[2][3]. Потреба 51 (40) вертоліт. Вертольоти будуть збиратися у Туреччині генеральним підрядником — компанією «TAI». Новий вертоліт отримає нове ім'я — Т-129 (проект АТАК). 7 вересня 2007 року був підписаний контракт на загальну суму $1.2 мільярда[4][5].

22 червня 2008 року контракт офіційно вступає в силу. Вертоліт Т-129 будуть створювати на платформах, створених турецькою «TAI». Турецька компанія і її підрозділи отримують повні права на ліцензійне виробництво вертольотів, їхнього обладнання озброєння і двигунних установок з правом продажу Т-129 в інші країни, крім Англії і самій Італії[6].

Прототип вертольота був готовий до середини 2009 року і 28 вересня 2009 року відбувся його перший політ. Політ проходив на потужностях італійської компанії «Agusta Westland». Назва прототипу — Т-129 Р-1. У 2010 році прототип терпить аварію, яка обійшлася без жертв. У серпні 2011 року відбувся перший політ прототипу, побудованого на турецьких потужностях. Назва прототипу — Т-129 Р-6.

Особливості

Т-129 є модифікацією вертольота «Agusta A129 Mangusta», спеціально розробленого для турецьких збройних сил. Основними відмінностями стали:

  • Оновлений двигун;
  • Бортовий обчислювальний комплекс від «Aselsan»;
  • Оновлена авіоніка;
  • Додаткові сенсори;
  • Ракетне озброєння як закордонного так і власного виробництва;
  • Підвищені характеристики дальності і висоти польоту.

Згідно з контрактом і останніми домовленостями, до кінця 2012 року до лав турецьких ЗС встануть 4 одиниці ударних Т-129А, ще 5 одиниць передадуть замовнику у 2013 році. Всього до 2017 року турецькі збройні сили отримають ще 51 новий вертоліт Т-129 різних його модифікацій.

Генеральний підрядник у Туреччині компанія «TAI», вона займається створенням і випуском планерів і збіркою всіх підсистем у вертольоті. Компанія «Aselsan» є основним постачальником всієї бортової електроніки, як то: бортовий комп'ютер, навігаційна система, система зв'язку, система сенсорів.

Новий вертоліт отримає 12 турецьких протитанкових ракет «UMTAS», створених компанією «ROKETSAN». Дальність дії — від 0.5 до 8 кілометрів. Встановлять 20 мм автоматичні гармати системи Гатлінга. Вертоліт отримає більш потужний двигун «LHTEC T800», який забезпечить підвищення дальності і висоти польоту.

Для забезпечення нового вертольота новітнім радаром мм-діапазону (MILDAR), в середині 2007 року створюється спеціальна група з представників турецьких університетів і організацій[7][8]. На початку 2012 року радар «MILDAR» успішно розроблений[9].

Модифікації

  • T-129 (AgustaWestland AW729)
  • T-129 TUC-1
  • T-129 TUC-2
  • T129A
  • T129B

FAZ-2

Модифікація ATAK FAZ-2 (фаза 2) виконала перший політ у листопаді 2019 року. Модернізована машина оснащена новими засобами для радіоелектронної боротьби, а також системами попередження про радіолокаційне і лазерне опромінювання[10].

Наприкінці 2020 року було завершено кваліфікаційні випробування бойового гелікоптера ATAK FAZ-2, і в 2021 році планується почати постачання — машина вже перебуває на лінії серійного виробництва[10].

T929 ATAK-II

Розробка важкого ударного гелікоптеру T929 стартувала у 2019 році з підписання угоди між SSB та TAI на реалізацію програми Ağır Sınıf Taarruz Helikopter (з турецької — «бойовий гелікоптер важкого класу»). У квітні 2021 року стало відомо про вибір газотурбінних двигунів українського виробництва[11], а в липні 2024 повідомили, що постачання цих двигунів триває навіть попри російське вторгнення[12].

Тактико-технічні характеристики

Джерело: Брошура TAI T-129[13] AgustaWestland T-129 Data[14]

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2: пілот та другий пілот/навідник
  • Довжина: 14.6 м
  • Висота: 3.4 м
  • Розмах крила: 11.90 м


Льотні характеристики

Озброєння



Оператори

  •  Туреччина Основним замовником та оператором вертольотів Т-129 буде Турецька армія. Всього замовлено 60 одиниць[15] Станом на початок 2021 року Турецькій армії та силовим структурам вже поставлено 57 гелікоптерів T-129 ATAK виробництва TAI — 51 гелікоптер передано сухопутним військам, ще 6 — жандармерії[10].

Можливі

  •  Пакистан: турецька сторона в травні 2018 року заявила про придбання Пакистаном 30 гелікоптерів T129[16]. В липні 2018 року було завершено переговори з укладання договору на придбання міністерством оборони Пакистану 30 всепогодних ударних вертольотів ATAK. Вартість угоди не розголошується, але за оцінками вона може становити близько $1,5 млрд[17]. Нові гелікоптери мають замінити парк AH−1F Cobra придбаних Пакистаном у 1980-ті. Ці вертольоти не лише виробили свій ресурс, а й мають обмеження на застосування на великій висоті у гірських районах країни[18].

Туреччина

З повідомлень преси випливає,[19] що нові вертольоти будуть розподілені так:

    • 1 вертоліт залишиться в МО Туреччини, який буде переданий військовим фахівцям як випробувальний стенд для розробки та випробувань нових систем обладнання та озброєння турецького виробництва;
    • 50 вертольотів будуть передані до 2017 року у війська. З них Т-129А — 9 одиниць, решта — Т-129в (багатоцільовий вертоліт). Ще 9 вертольотів замовлені як Т-129S (вертоліт оперативного призначення). Загалом потреба у вертольотах склала 60 одиниць.
    • 40 вертольотів будуть побудовані у разі необхідності (військовий конфлікт).

Станом на початок 2021 року Турецькій армії та силовим структурам вже поставлено 57 гелікоптерів T-129 ATAK виробництва TAI — 51 гелікоптер передано сухопутним військам, ще 6 — жандармерії[10].

Надалі, на першому етапі буде поставлено 21 гелікоптер ATAK FAZ-2[10].

Планується, що загалом до сухопутних військ Туреччини буде доставлено 91 гелікоптер T129 ATAK, і ще 27 гелікоптерів матиме Міністерство внутрішніх справ[10].

Примітки

  1. ↑ (тур.) 2010 Annual Report, p. 46, Undersecretariat for Defence Industries [Архівовано 2 жовтня 2011 у Wayback Machine.], Retrieved 28 July 2011
  2. ↑ «Attack and Tactical Reconnaissance Helicopter Procurement Program» [Архівовано 31 березня 2012 у Wayback Machine.]. Turkey Undersecretariat for Defence Industries
  3. ↑ «Turkey Announces the Start of Contract Negotiations With AgustaWestland for the ATAK Project» [Архівовано 19 червня 2011 у Wayback Machine.]. AgustaWestland, 31 March 2007.
  4. ↑ «Turkey Finally Lands Its Attack Helicopters» [Архівовано 14 квітня 2012 у Wayback Machine.]. Defense Industry Daily, 28 March 2012.
  5. ↑ Ozbek, Tolga. «AgustaWestland 129 to be model for Turkish ATAK» [Архівовано 6 травня 2014 у Wayback Machine.]. Flight International, 14 September 2007.
  6. ↑ (тур.) «ATAK Helikopter Projesi'nde mutlu son», Milliyet, 22 June 2008.
  7. ↑ Kara Hedef Angajmanı İçin Milimetrik Dalga Radar Teknikleri Geliştirilmesi Projesi Sözleşmesi İmza Töreni [Архівовано 4 жовтня 2009 у Wayback Machine.], 16 Temmuz 2007.
  8. ↑ MILDAR (Milimeter Wave Radar) Capabilities[недоступне посилання з лютого 2019]. meteksansavunma.com.tr
  9. ↑ MILDAR Projesi Süresinde ve Bütçesi İçinde Başarı ile Tamamlandı. Meteksan. Архів оригіналу за 15 серпня 2013. Процитовано 3 вересня 2012.
  10. ↑ а б в г д е Турецька армія цього року отримає модернізовані гелікоптери. Ukrainian Military Pages. 5 січня 2021. Архів оригіналу за 5 січня 2021. Процитовано 5 січня 2021.
  11. ↑ Люксіков Михайло (26 квітня 2021). Україна постачатиме двигуни для турецьких ударних ATAK-II. Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 28 квітня 2021. Процитовано 28 квітня 2021.
  12. ↑ Україна продовжує постачати авіаційні двигуни до Туреччини. Мілітарний (укр.). Архів оригіналу за 8 липня 2024. Процитовано 8 липня 2024.
  13. ↑ T-129 ATAK Brochure [Архівовано 31 березня 2010 у Wayback Machine.]. Turkish Aerospace Industries
  14. ↑ T129 Technical Data [Архівовано 14 жовтня 2012 у Wayback Machine.]. AgustaWestland.
  15. ↑ Hoyle, Craig. "Turkey signs for more T129 attack helicopters ". Flight International, 9 November 2010.
  16. ↑ Dylan Malyasov (28 травня 2018). Pakistan to receive 30 T129 attack helicopters from Turkey. Defence Blog. Архів оригіналу за 29 травня 2018. Процитовано 29 травня 2018.
  17. ↑ Turkey, Pakistan to sign a record deal to supply 30 ATAK helicopters. Defence Blog. 13 липня 2018. Архів оригіналу за 13 липня 2018. Процитовано 13 липня 2018.
  18. ↑ Pakistan chooses Turkish T129 attack helos to replace aging fleet. Defense News. 13 липня 2018.
  19. ↑ Savunma ve Havacılık (Defence and Aerospace) magazine. Issue no: 122. October 2007. pp. 26-28.

Посилання


гелікоптер Це незавершена стаття про гелікоптер.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Авіація Це незавершена стаття з авіації.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).