PTS-12

PTS-12
PTS-12
	PTS-12 у Харкові
Макс. швидкість, км/год	70
Місткість, чол.
Місць для сидіння	32
Номінальна місткість (5 чол/м²)	77
Габарити
Довжина, мм	12200
Ширина, мм	2550
Висота кузова, мм	3700
Двигун
Робоча напруга, В	600

PTS-12 — українськихй низькопідлоговий тролейбус виробництва ТОВ «Політехносервіс», на базі моделі МАЗ-Етон Т203, що виготовлявся з 2019 по 2021 роки з білоруських комплектуючих. Тролейбус має можливість автономного ходу на відстань до 50 км.

PTS-T12309 — український низькопідлоговий тролейбус, на базі моделі AKIA ULTRA TB 12 з Туреччини, що виготовляється з 2022 року з турецьких комплектуючих.

Експлуатація

Перша партія тролейбусів в кількості 50 одиниць була відправлена до Харкова^[1].

До Вінниці надійшло 14 тролейбусів PTS–12 на базі МАЗ–203Т, згодом ще 17 тролейбусів поставлено на базі AKIA ULTRA TB 12.

Впродовж 2022—2025 років до Чернівців надійшло 10 тролейбусів на базі AKIA ULTRA TB 12.

8 травня 2026 року доставлено в Україну 100-й тролейбус нової конструкції — 12-метровий AKIA ULTRA TB12, який отримав бортовий № 4202 в місті Києві, згодом до Києва надійшли ще 15 тролейбусів цієї моделі^[2]). Завдяки оновленому зовнішньому дизайну бездоганно вписується у сучасну міську інфраструктуру^[3].

Країна	Місто	Фото	Роки поставок	Кількість, шт.		Бортові номери
Країна	Місто	Фото	Роки поставок	PTS-12	PTS-T12309	Бортові номери
Україна	Вінниця		2019—2024	14	17	041—071
Україна	Харків		2020—2021	50		2701—2750
Україна	Чернівці		2022—2025		16	500—509, 512—517
Україна	Миколаїв		2024—2025		40	0041—0080
Україна	Кременчук		2025—2026		18	049—066
Україна	Київ		2026		16	1201—1204, 2201—2204, 3204—3204, 4201— 4204
Разом:				163

З 13 по 15 жовтня 2026 року відбулася презентація на Міжнародній спеціалізованій виставці «КомунТех 2026», що проходив у МВЦ з 13 по 15 жовтня, відбувся показ новітнього українського тролейбуса виробництва «Політехносервіс». Модель PTS T12309 є примітною як зовні, так і всередині, в якому використано кузов з новим дизайном — передньої та задньої LED-світлотехніки. Замість традиційних зовнішніх дзеркал тролейбус обладнаний відеокамерами. Кузов, як і раніше, виготовляється турецькою компанією «Akia». В тролейбусі застосований інноваційний перетворювач та батарея автономного ходу, що складається з акумуляторів двох різних типів NMC та LTO. Перший є стабілізуючим джерелом живлення, а другий — рекуперує енергію від тягового двигуна, що не лише подовжує ресурс батарей автономного ходу на 50-100 %, а й надає можливість використовувати в них енергію рекуперації, що дозволяє збільшити пробіг з 20-30 км до 70 км^[4].