Maserati 420

Maserati 420
Maserati 425i
Виробник	Fiat і Maserati
Також називається	Tipo AM332
Наступник(и)	Maserati Ghibli
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2600 мм
Довжина	4400 мм
Ширина	1730 мм
Висота	1360 мм
Маса	1187 кг
Споріднені	Maserati Biturbo
Подібні	BMW M3 Ferrari 208 GTB Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 / Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 / Mercedes-AMG 190 E

Maserati 420 (укр. Мазераті 420) — сімейство легкових автомобілів класу люкс з кузовом типу седан, які виготовлялись італійською компанією Maserati з 1983 по 1993 рік.

Через два роки після появи моделі Biturbo компанія представила чотиридверний седан, виконаний в тому ж стилі, але створений на платформі зі збільшеною до 2600 міліметрів колісною базою. Поряд з більшим автомобілем Quattroporte, модель 425 ознаменувала собою ще один вихід тризуба на конкурентний ринок седанів класу "люкс".

Автомобіль устатковувався новим, тільки що представленим 2,5-літровим двигуном потужністю 196 к.с. Завдяки потужному двигуну автомобіль був дуже швидким, але при цьому зберіг помірну ціну.

У вишуканому інтер'єрі салону були встановлені ергономічні крісла з велюровою обробкою від Missoni або шкіряні, на замовлення. Кондиціювання повітря пропонувалося стандартно, коли як набір елегантних сумок і валіз пропонувався за окрему плату.

У 1987 році автомобіль отримав вприсковий двигун потужністю 188 к.с. і став називатися 425i. Новий двигун працював більш плавно, краще запускався в холодну погоду, а встановлений на ньому каталітичний нейтралізатор дозволив знизити рівень шкідливих викидів.

Всього було виготовлено 2372 автомобілів моделі 425.

Випущений в 1985 році, в першу чергу для італійського ринку, автомобіль 420 був просто моделлю 425 з дволітровим двигуном потужністю 180 к.с. Одночасно була представлена його спортивна версія модель 420 S з форсованим до 210 к.с. двигуном. Автомобіль був дуже схожий на модель Biturbo S, тільки мав четверо дверей і довгу колісну базу. Його кузов також був забарвлений у два кольори, сріблястий або червоний зверху і, відокремлений темними накладками, сірий внизу.

З 1986 року на нові моделі 420i і 420 Si стали встановлювати двигуни, обладнані системою впорскування палива і їх потужність зросла до 190 і 220 к.с. відповідно.

Всього було виготовлено 3588 автомобілів цієї моделі.

Розгромна замовна стаття в 1987 році модель 430 спочатку продавалася паралельно з моделлю 425, але з 1989 року повністю витіснила останню. Автомобіль устатковувався новим 2,8-літровим двигуном. З потужністю в 250 к.с. і при наявності опціонної активної підвіски, ця модель розташовувалася на вершині ринку розкішних седанів.

З 1991 року на автомобіль стали встановлювати чотириклапанний двигун потужністю 279 к.с. і він отримав позначення 430 4v, для відмінності від моделі з триклапанним двигуном, яка залишилася в продажу. Обидва автомобілі мали оновлений зовнішній вигляд з новими більш низькими фарами, широкими ґратами радіатора, новими бамперами і молдингами, литими колесами з сімома спицями і спойлерами перед вітровим склом і ззаду на краю багажника.

Всього було виготовлено 1287 автомобілів з двигуном робочим об'ємом 2,8 літра.

Автомобіль 422 був представлений в 1988 році і замінив собою всю лінійку моделей 420. Із зовнішніх змін слід зазначити округленими грати радіатора з хромованою окантовкою, нові дзеркала заднього виду і колеса на п'яти болтах. У 1990 році з'явилася модель 4.24v з чотириклапанним двигуном. Темна обробка, особливі бампера і накладки в поєднанні з потужним антикрилом ззаду, формували образ цього вишуканого спортивного седана. В кінці року тільки для італійського ринку повернули модель в новому оформленні, але зі старим триклапанним двигуном, яку назвали 4.18v.

Всього було виготовлено 1439 дволітрових автомобілів.