Дніпроавіа
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія  | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1996 | |||
| Завершення діяльності | 2018 | |||
| Базовий аеропорт | Міжнародний аеропорт «Дніпро» | |||
| Хаби | Міжнародний аеропорт «Львів», Міжнародний аеропорт Одеса | |||
| Основні напрямки | Москва, Батумі, Київ, Львів | |||
| Альянс | Українська авіаційна група | |||
| Розмір флоту | 6[1] | |||
| Пунктів призначення | 12 | |||
| Материнська компанія | ФПГ «Приват» | |||
| Штаб-квартира | Дніпро | |||
| Сайт | dniproavia | |||
Дніпроавіа — колишня авіакомпанія, що базувалась в Дніпрі.[2] Обслуговує регулярні внутрішні та міжнародні рейси, а також чартерні рейси. 2014 року Авіарейси здійснювались до міст: Батумі, Москва (Домодєдово), Дніпро, Дубай, Єреван, Баку, Івано-Франківськ, Стамбул, Київ, Тбілісі, Відень.[3]. У листопаді 2017 року Дніпроавіа була оголошена банкрутом[4]
Історія
Авіакомпанія була створена в 1933 як Дніпропетровський Об'єднаний авіазагін в складі авіакомпанії Аерофлот. 22 червня 1996 авіакомпанія стала окремим підприємством, до складу якого також входив аеропорт Дніпра. Авіакомпанія належала Фонду Державного Майна України[2].
Дніпроавіа оголосила про збитки понад 6 млн дол. За 2006 рік, при цьому виручка збільшилася на 17 %, а перевезено було пасажирів на 54 % більше у порівнянні з попереднім роком. Авіакомпанія була вимушена припинити польоти в Німеччину в результаті протиріч, що виникли з німецькою владою з приводу відмови авіакомпанії Lufthansa в обслуговуванні в аеропорту Дніпропетровська (підконтрольного Дніпроавіа).[5]
8 січня 2013 «Дніпроавіа», слідом за авіакомпанією «АероСвіт» i «Донбасаеро», які також входили до альянсу «Українська авіаційна група», припинила виконання рейсів і продаж квитків на своєму вебсайті.[6] 16 січня компанія на своєму сайті повідомила про відновлення продаж квитків, а 7 лютого — про відновлення рейсів «Дніпроперовськ — Бориспіль» та «Бориспіль — Івано-Франківськ».
Станом на 2016 рік компанії різко скоротила свій власний флот до 6 Embraer 145.[1]
30 березня 2017 року Господарський суд Дніпропетровської області постановив повернути авіакомпанію «Дніпроавіа» у власність держави[7]. Натомість Господарський суд Києва відмовив Фонду держмайна у позові до ТОВ "Галтера" щодо розірвання договору купівлі-продажу 94,6% акцій Дніпроавіа від 28 серпня 2009 року. 15 травня 2020-го Верховний суд України залишив без змін рішення Господарського суду Києва, залишивши компанію у власності приватного власника[8].
2018 року авіакомпанія припинила діяльність, всі права на експлуатацію повітряних ліній були анульовані, а весь флот був переведений на Windrose.
Флот
| № | Реєстраційний номер |
Модель літака |
Кількість місць |
Серійний номер |
Перший політ |
Історія | Фото |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | UR-DNB | Embraer ERJ 145EU | 49 | 94 | 18.11.1998 | + [Архівовано 3 квітня 2011 у Wayback Machine.] | + [Архівовано 5 березня 2016 у Wayback Machine.] |
| 2 | UR-DNF | Embraer ERJ 145EU | 49 | 404 | 22.03.2001 | + [Архівовано 2 березня 2011 у Wayback Machine.] | + |
| 3 | UR-DNG | Embraer ERJ 145EP | 49 | 394 | 08.03.2001 | + [Архівовано 4 травня 2011 у Wayback Machine.] | + |
| 4 | UR-DNP | Embraer ERJ 145EP | 49 | 290 | 20.07.2000 | + [Архівовано 2 березня 2011 у Wayback Machine.] | + |
| 5 | UR-DNR | Embraer ERJ 145LR | 48 | 641 | 25.09.2002 | + [Архівовано 4 травня 2011 у Wayback Machine.] | + |
| 6 | UR-DNV | Embraer ERJ 145LR | 48 | 445 | 31.05.2001 | + [Архівовано 2 квітня 2011 у Wayback Machine.] | + |
Раніше використовувалися
Претензії Антимонопольного комітету
У вересні 2011 року Антимонопольний комітет заявив, що компанія «Дніпроавіа», яка є монополістом на деяких напрямках не обґрунтовано завищує ціни на квитки в 1,3-1,7 раза та зобов'язав перевізника знизити тарифи до рівня, який існував би в умовах конкуренції.[10]
Курйози
Борт UR-DNK (Embraer EMB-145EU) місяць простояв у травні 2011 року в аеропорту Шереметьєво накритий сіткою і його могли бачити всі пасажири які вилітали чи прибували до аеропорту. Він був пошкоджений там 26 квітня 2011 року під час аварійної посадки в аеропорту.[11] Ніхто із 30 пасажирів і 4 членів екіпажу не постраждав. 26 травня літак забрали до ангара.[12]
Примітки
- ↑ а б в На чем летают украинцы: возраст флота авиакомпаний Украины. avianews.com. Архів оригіналу за 24 листопада 2016. Процитовано 3 липня 2017.
- ↑ а б Directory: World Airlines. Flight International. 3 квітня 2007. с. 74.
- ↑ Розклад авіарейсів. Архів оригіналу за 19 квітня 2014. Процитовано 17 квітня 2014.
- ↑ «[1] [Архівовано 5 серпня 2018 у Wayback Machine.].» .ch-aviation. Retrieved on August 5, 2018. «Ukraine's Dniproavia declared bankrupt.»
- ↑ Dniproavia losses in 2006. Airliner World. Серпень 2007. с. 13.
- ↑ «Дніпроавіа» припинила виконання рейсів — Інтерфакс-Україна. Архів оригіналу за 22 січня 2013. Процитовано 13 січня 2013.
- ↑ Суд вернул авиакомпанию «Днеправиа» в собственность государства. Архів оригіналу за 27 червня 2017. Процитовано 3 липня 2017.
- ↑ Верховний суд відмовився повернути державі "Дніпроавіа". РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 21 травня 2020. Процитовано 16 травня 2020.
- ↑ Повітряний флот Дніпроавіа на офіційному сайті. Архів оригіналу за 14 серпня 2011. Процитовано 10 травня 2011.
- ↑ Авіакомпанії «Дніпроавіа» и «АероСвіт» завищують ціни на квітки майже у 2 рази. Архів оригіналу за 20 червня 2012. Процитовано 23 вересня 2011.
- ↑ UR-DNK, 21 травня 2011
- ↑ UR-DNK, 4 травня 2011
Посилання
- Дніпроавіа — Офіційний вебсайт [Архівовано 12 вересня 2008 у Wayback Machine.]
- Флот Дніпроавіа [Архівовано 27 березня 2009 у Wayback Machine.]
- Дніпро без авіа? [Архівовано 18 липня 2014 у Wayback Machine.]. Дзеркало тижня, 2006
- Монополія на небо [Архівовано 18 липня 2014 у Wayback Machine.]. Дзеркало тижня
Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).