Viseon Bus
 | |
| Тип | Товариство з обмеженою відповідальністю |
|---|---|
| Правова форма | GmbH  |
| Галузь | машинобудування |
| Спеціалізація | автомобілебудування |
| Попередник(и) | NEOMAN Bus |
| Засновано | 1 липня 2008 року |
| Закриття (ліквідація) | 2014 |
| Штаб-квартира |  Німеччина, Баварія |
| Територія діяльності | весь світ |
| Ключові особи | Joachim Reinmuth, Ernö Bartha |
| Продукція | автобуси, тролейбуси, туристичні автобуси та автобуси спеціального призначення. |
| Співробітники | 260 (01.04.12) |
| viseon-bus | |
 Viseon Bus у Вікісховищі | |
Viseon — колишній німецький виробник автобусів, був розташований у Пільстінгу. Компанія виникла у 2008 році як Viseon Bus GmbH для продовження виробництва виробника автобусів Neoplan. 26 квітня 2013 року, у зв'язку з фінансовими труднощами, Viseon подав заяву про банкрутство і був ліквідований у 2014 році.[1][2]
Viseon виготовляв автобуси для використання у міському громадському транспорті, в аеропортах, а також використання як міськими автобусами і для інших цілей. Моделі автобусів включали як двоповерхові, так і одноповерхові.
У березні 2010 року компанія підписала контракт на постачання 12-ти зчленованих тролейбусів для нової тролейбусної системи в Ер-Ріяді, Саудівська Аравія.[3][4]. Viseon також побудував два двовісні тролейбуси для Моденської тролебусної системи (Італія) у 2010 році.[5]
У грудні 2012 року компанія China Youngman Automobile Group Co. (Youngman) придбала 74,9 % акцій Viseon[6], завершивши виконання угоди, підписаної 1 серпня 2012 року.[7] З 1994 року компанія Youngman мала ліцензійні угоди з попередником Viseon, Neoplan (що належить MAN після 2001 року), відповідно до яких вона змогла адаптувати проекти Neoplan та побудувати автобуси відповідно до цих проектів для Китаю та Південно-Східної Азії.[6]
На момент підписання угоди 2012 року, Youngman був одним з найбільших виробників автобусів у Китаї і будував більше 4800 автобусів на рік[7]. Планувалося, що розвиток і будівництво автобусів буде продовжено на заводі Viseon у Пільстінгу, і передбачалося, що моделі Youngman також будуть розроблені і побудовані для європейського ринку[7]. У червні 2012 року компанія представила нову модель двоповерхового автобуса, 12,6-метрову модель з трьома осями, з найменуванням LDD13.[7]
Проте, через фінансові труднощі, Viseon Bus подав заяву про банкрутство у квітні 2013 року.[8] Більше 200 співробітників було звільнено у червні 2013 року, а в березні 2014 року було продано вільний заводський комплекс у Пільстінгу[2]. Завод «Пільстінг» функціонував 40 років, з 1973 року, і на піку Неоплана в компанії працювали понад 500 працівників.[2]
Серії автобусів
| Тип | Довжина | Ширина | Висота | Роки виробництва | К-сть місць | Загальна вага | Двигун | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VISEON A-серія (автобуси для аеропортів) | |||||||||
| N9112 | 13.310 м | 2.750 м | 3.000 м | 5/96 | 18 750 кг | MAN | |||
| N9112K | 11.950 м | 2.750 м | 3.000 м | 5/81 | 18 000 кг | MAN | |||
| N9112L | 14.720 м | 2.750 м | 3.000 м | 5/116 | 20 400 кг | MAN | |||
| N9122 | 13.310 м | 3.170 м | 3.000 м | 6/117 | 20 400 кг | MAN | |||
| N9122L | 14.720 м | 3.170 м | 3.000 м | 6/137 | 23 690 кг | MAN | |||
| VISEON C-серія (туристичні автобуси) | |||||||||
| C10 | 10.400 м | 2.550 м | 3.560 м | 2010- | 41 | 16 000 кг | MAN | ||
| C11 | 11.375 м | 2.550 м | 3.560 м | 2011- | 45 | 18 000 кг | MAN | ||
| C12 HD | 12.000 м | 2.550 м | 3.780 м | 2011- | 49 | 18 000 кг | MAN | ||
| C13 | 12.700 м | 2.550 м | 3.560 м | 2010- | 53 | 18 000 кг | MAN | ||
| VISEON L-серія (міські автобуси) | |||||||||
| LDD13 | 12.600 м | 2.550 м | 4.000 м | 2012- | 91/29 | 26 000 кг | MAN D 2066 LOH 28 | ||
| LDD14 | 14.000 м | 2.550 м | 4.000 м | 2010- | 103/30 | 26 000 кг | MAN D 2066 LOH 28 | ||
| LT20 | 19.515 м | 2.550 м | 3.600 м | 2011- | 44/85 | 33 200 кг | Vossloh Kiepe | ||
| Тип | Довжина | Ширина | Висота | Роки виробництва | Місця | Загальна вага | Двигун | ||
Див. також
Примітки
- ↑ Handelsregister, amtliche Bekanntmachung vom 2. Juli 2013: Viseon Bus GmbH, Pilsting, Gottlob-Auwärter-Str. 1-3, 94431 Pilsting. Über das Vermögen der Gesellschaft ist durch Beschluss des Amtsgerichts Landshut vom 26. Juni 2013 (Az. IN 351/13) das Insolvenzverfahren eröffnet worden. Die Gesellschaft ist dadurch aufgelöst. Von Amts wegen eingetragen nach § 65 GmbHG.
- ↑ а б в Endgültiges aus für Viseon [Definitive closure for Viseon] (нім.). Bayerischer Rundfunk. 6 травня 2014. Архів оригіналу за 17 вересня 2014. Процитовано 9 лютого 2015.
- ↑ Trolleybus Magazine No. 292, July–August 2010, p. 93. National Trolleybus Association (UK). ISSN 0266-7452.
- ↑ Viseon gets order for electric bus system in Saudi Arabia. Березень 2010. Архів оригіналу за 17 липня 2011. Процитовано 4 лютого 2015.
- ↑ VISEON is building trolleybuses for Modena. Viseon Bus GmbH. 2009. Архів оригіналу за 12 грудня 2009. Процитовано 9 лютого 2015.
- ↑ а б Trolleybus Magazine No. 309, May–June 2013, p. 76.
- ↑ а б в г Göbel, Stefan (Вересень 2012). Vorschau: Busse der IAA Nutzfahrzeuge [Preview: Buses of the International Motor Show for Commercial Vehicles]. Stadtverkehr (нім.). Freiburg, Germany: EK Verlag. с. 9—10. ISSN 0038-9013.
- ↑ After filing for insolvency: VISEON wants to continue business operation – talks with investors start. Viseon Bus GmbH. Квітень 2013. Архів оригіналу за 19 грудня 2013. Процитовано 9 лютого 2015.
Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).