Manu Pekka
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Manu Pekka |
| Власник: | Boskalis |
| Будівник: |
|
| На службі: | 1983 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | ківшевий земснаряд |
| Тоннаж: | 680 GT |
| Довжина: | 47,9 |
| Ширина: | 15 |
| Осадка: | 2 |
| Потужність: | 1,5 МВт, в тому числі потужність екскаватора 1,1 МВт |
Manu Pekka — штанговий (одноківшевий) земснаряд, на середину 2010-х один з найбільших у своєму типі. Брав участь у роботах на цілому ряді офшорних вітрових електростанцій.
Судно спорудили ще в 1983 році на фінській корабельні OMP Oy. У 2015-му воно пройшло модернізацію зі встановленням потужного гідравлічного екскаватора того ж типу, що використовується в гірничій промисловості (BK 2820D Greenline, двигун 1,1 МВт).
Manu Pekka належить до несамохідних понтонів та переміщується за допомогою буксирів. В операційному режимі земснаряд використовує три опори, які забезпечують стабілізацію на місці виконання робіт. Судно здатне діяти на глибинах до 18,5 метра.[1]
Завдання судна
У середині 2010-х одним із типових завдань для "Manu Pekka" стала участь у прокладанні головних експортних кабелів офшорних вітроелектростанцій. Земснаряд споруджував на мілководних ділянках траси траншеї, в які потім укладали кабель спеціалізовані судна.
В 2013 році такі роботи провели для британської станції Гамбер-Гейтвей у Північному морі біля узбережжя Йоркширу.[2]
2016-го, вже після модернізації, земснаряд працював для ВЕС Рампіон, яку споруджували в протоці Ла-Манш біля узбережжя Західного Сассексу. Окрім траншеї, судно створило три котловани, між якими під час припливу переміщувалась кабелеукладальна баржа Stemat Spirit.[3]
Весною 2017 року земснаряд прибув до шотландського порту Buckie, де мав пройти дообладнання для робіт по проєкту вітрової електростанції Беатріс в затоці Північного моря Морі-Ферт.[4]
Відомо, що "Manu Pekka" разом із землесосним снарядом "Barent Zanen" залучили до модернізації порту Довер, що знаходиться на південно-східному узбережжі Англії (проект припав на 2017 — 2018 роки).[5]
Примітки
- ↑ EQUIPMENT SHEET MANU-PEKKA BACKHOE DREDGER (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 15 вересня 2016. [Архівовано 2016-09-15 у Wayback Machine.]
- ↑ Humber Gateway OWF - Export Cable Installation. www.vbms.com (англ.). Архів оригіналу за 29 вересня 2017. Процитовано 8 жовтня 2017. [Архівовано 2017-09-29 у Wayback Machine.]
- ↑ VIDEO: Boskalis’ Manu Pekka at Work in Worthing. Dredging Today (амер.). Архів оригіналу за 23 вересня 2017. Процитовано 8 жовтня 2017.
- ↑ Manu Pekka Ready for the Beatrice Scheme. Dredging Today (амер.). Архів оригіналу за 7 жовтня 2017. Процитовано 8 жовтня 2017.
- ↑ project_sheet_-_dover_western_docks_revival (PDF).
Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).