Mahindra Scorpio

Mahindra Scorpio
Mahindra Scorpio
Виробник	Mahindra & Mahindra
Роки виробництва	з 2002
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2680 мм
Довжина	4320 мм
Ширина	1820 мм
Подібні	Tata Safari Tata Sumo

Mahindra Scorpio — це середньорозмірний позашляховик (на індійському ринку) та компактний позашляховик (на світовому ринку), що виробляється індійським автовиробником Mahindra & Mahindra з 2002 року. Це була перша модель Mahindra, створена для світового ринку.

Scorpio був розроблений та спроектований власною командою інтегрованого дизайну та виробництва Mahindra & Mahindra. Автомобіль отримав три індійські нагороди, включаючи нагороду «Автомобіль року» від Business Standard Motoring, а також нагороди «Найкращий позашляховик року» та «Найкращий автомобіль року», обидві від BBC World's Wheels.^[1]

Mahindra Scorpio Getaway — це середньорозмірний пікап виробництва індійської компанії Mahindra & Mahindra. По суті, він являє собою версію позашляховика Mahindra Scorpio у кузові пікап і був випущений на ринок у квітні 2006 року.

Станом на жовтень 2019 року, окрім Індії, модель Scorpio Getaway продається в Австралії, Новій Зеландії, Південній Африці, Чилі, Італії, Непалі та Індонезії, а також у країнах Перської затоки (GCC), Африки та Латинської Америки. На індійському ринку він конкурує з моделлю Tata Xenon, а на світовому — з Toyota Hilux.

Бензин:

• 2.0 L Renault F4R I4 116 к.с.
• 2.2 L mHawk turbo I4 140 к.с.

Дизель:

• 2.2 L mHawk I4 120/132/140 к.с.
• 2.5 L NEF TCI turbo I4 105 к.с. (export)
• 2.5 L NEF CRDe common rail I4 112 к.с. (export)
• 2.6 L NEF TC turbo I4 109 к.с.
• 2.6 L NEF CRDe common rail I4 115 к.с.

Mahindra Scorpio-N — це середньорозмірний позашляховик, який виробляється Mahindra & Mahindra з 2022 року. Це друге покоління лінійки Mahindra Scorpio, яке було запущено в Індії 27 червня 2022 року. Модель Z101 була розроблена як повністю оновлений автомобіль з новим шасі, силовими агрегатами та системами безпеки.^[2][3]

Z101 Scorpio-N побудований на платформі Mahindra третього покоління з рамною рамою та продовжує використовувати конструкцію кузова на рамі. Він був розроблений індійською дизайнерською студією Mahindra в Мумбаї у співпраці з Pininfarina (Італія), Mahindra Research Valley (Ченнаї) та Mahindra North American Technical Centre (MANA).^[4][5]

Бензин:

• 2.0 L mStallion turbo I4 200 к.с.

Дизель:

• 2.2 L mHawk turbo diesel I4 130/172 к.с.