Mack CH

Mack CH
Mack CH 613
Виробник	Mack Trucks
Батьківська компанія	Volvo
Роки виробництва	1988 - 2003
Попередник(и)	Mack R series
Наступник(и)	Mack Vision

Mack CH — серія магістральних і регіональних вантажівок класу 8 (за класифікацією США), що випускалася американською компанією Mack Trucks у період з 1988 по 2003+ роки. Ця модель стала однією з найуспішніших у сучасній історії бренду, замінивши застарілу лінійку Mack R-серії та повернувши компанії лідерство на ринку комерційних шосейних перевезень Північної Америки.

Розробка серії CH (де літери позначали Corporate Highway) стартувала у 1980-х роках з чистого аркуша. Головною метою інженерів було створення аеродинамічного та комфортного тягача для тривалих рейсів. Автомобіль отримав абсолютно нову кабіну з оцинкованої сталі та похилий склопластиковий капот, який суттєво покращував оглядовість і знижував коефіцієнт лобового опору.

Вантажівка випускалася у двох основних конфігураціях: з передньою віссю, зміщеною вперед (Set-Forward Axle), або зміщеною назад (Set-Back Axle, найпопулярніша версія для магістралей). Найвідомішою модифікацією на ринку став тягач Mack CH613.

У 1999 році на зміну серії CH прийшла нова аеродинамічна модель Mack Vision (CX), проте виробництво окремих модифікацій CH тривало ще кілька років.

• Двигуни: Модель CH проектувалася під 12-літрові рядні 6-циліндрові дизелі серії Mack E7 (потужністю від 300 до 460 к.с.), які згодом отримали електронне керування V-MAC. Наприкінці життєвого циклу модель також оснащувалася двигунами Mack ASET.
• Трансмісія: Вантажівки комплектувалися фірмовими коробками передач Mack Maxitorque або агрегатами Eaton Fuller (від 9 до 18 передач).
• Кабіни: Пропонувалися як короткі денні кабіни (Day Cab), так і версії з інтегрованими спальними відсіками різної висоти та довжини.

У 1993 році Mack Trucks представила серію Mack CL (Corporate Line), яка стала посиленою версією моделі CH для надважких навантажень (Heavy-Duty) та будівельних робіт. Хоча CL запозичив у CH кабіну, конструктивно він кардинально відрізнявся: автомобіль отримав подовжений на 25 см капот (BBC 126 дюймів), масивніший радіатор і посилену раму з важчими мостами. Це дозволило встановлювати під капот CL не лише потужні двигуни Mack, а й величезні 15-літрові «біг-блоки» від сторонніх виробників, такі як Cummins ISX та Caterpillar 3406/C15 потужністю до 600+ к.с.

У 2007 році серію CL було знято з виробництва, а її спадкоємцем став надважкий Mack Titan.