YaChudo

Eurodrone

Переглядів: 0. Оновлено 06.11.2026.

Eurodrone — MALE RPAS
Макет європейського MALE RPAS в аеропорту Берлін-Шенефельд
Типбойовий безпілотний літальний апарат
РозробникAirbus, Dassault Aviation, Leonardo S.p.A.
ВиробникAirbus Defence and Space GmbHd, Airbus Defence and Space S.A.U.d, Leonardo і Dassault Aviation Редагувати інформацію у Вікіданих
Перший політпланується до середини 2027 року[1]
Початок експлуатаціїпланується до 2028 року
Основні експлуатантиПовітряні сили Німеччини
Повітряні сили Італії
Повітряні сили Іспанії
Повітряні сили Франції
CMNS: Eurodrone у Вікісховищі

Європейська система дистанційно пілотованих літальних апаратів середньої висотності з великою тривалістю польоту (англ. European Medium Altitude Long Endurance Remotely Piloted Aircraft System — MALE RPAS), або Eurodrone, — це двотурбогвинтовий безпілотний літальний апарат середньої висотності й великої тривалості польоту (MALE), який розробляється Airbus, Dassault Aviation та Leonardo S.p.A. Перший політ очікується до середини 2027 року. Замовлення на апарат розмістили Німеччина, Франція, Італія та Іспанія.

Реалізація програми

18 травня 2015 року Франція, Німеччина та Італія розпочали дворічне європейське дослідження MALE RPAS для визначення його експлуатаційних можливостей, системних вимог та попереднього проєкту. Пізніше до дослідження приєдналася Іспанія. У листопаді 2015 року управління програмою доручили європейському агентству оборонних закупівель Організації співробітництва в галузі озброєнь — OCCAR за підтримки Європейського оборонного агентства щодо інтеграції та сертифікації повітряного руху. Контракт на проведення дослідження мав бути укладений у першій половині 2016 року, а потенційне розроблення та виробництво мали забезпечити перше постачання 2025 року.[2]

Дворічне дослідження розпочали у вересні 2016 року.[3] Airbus, Dassault Aviation та Leonardo представили повномасштабний макет на Міжнародній аерокосмічній виставці ILA в Берліні в квітні 2018 року.[4] У жовтні 2018 року OCCAR запросила Airbus Defence and Space подати тендер на програму, щоб координувати основних субпідрядників Dassault та Leonardo. У листопаді 2018 року завершено попередній огляд проєкту системи, що дозволило зацікавленим сторонам узгодити свої вимоги та укласти контракт 2019 року.[5] Велика ставка була зроблена на незалежність проєкту від американських регуляцій та дозволів.[6]

Наприкінці травня 2019 року Airbus подав свою пропозицію. Влітку французький Сенат розкритикував платформу як «занадто важку, занадто дорогу і, отже, занадто складну для експорту» через «німецькі специфікації». Перший політ тоді запланували на 2024 рік, а перші поставки — на 2027 рік.[7]

Через вплив пандемії COVID-19 на авіаційну галузь підписання контракту перенесли на 2021 рік. Для остаточного складання апарата й наземних випробувань обрали майданчик Airbus у Манхінгу. Перший політ запланували на 2025 рік, а перші постачання — на 2028 рік. Контракт стосувався 20 систем Eurodrone, кожна з яких включала три літаки, що в сумі становило 60 дронів.[8]

У лютому 2022 року затверджено контракт на розробку та виробництво.[9] Перший політ прототипу очікується до середини 2027 року.[1] У березні 2022 року Airbus Defence and Space підтвердила вибір турбогвинтового двигуна General Electric Catalyst замість Safran Ardiden 3TP.[9]

Станом на 2025 рік програма Eurodrone вийшла на етап попередньої оцінки проєкту (preliminary design review) і готується перейти до виробництва прототипів до кінця цього року. Щоб пройти етап оцінювання, програмі доведеться довести відповідність понад двом тисячам вимог від країн-учасників. При цьому фазу проєктування мають закінчити до кінця року.[6]

Призначення і конструкція

Вид збоку на EuroMALE (Eurodrone)
Габаритні розміри Eurodrone

Eurodrone призначений для розвідки, спостереження та рекогностування тривалої дії, а також для наземної підтримки з використанням високоточної зброї.[2] Серед широкого спектра завдань передбачається протичовнова й протиповітряна боротьба, раннє попередження, спостереження за великими територіями, охорона флоту, захист інфраструктури та розвідка сигналів.[6]

Двотурбогвинтові двигуни встановлені в штовхальній позиції за крилом. Два двигуни були вимогою Німеччини, яка мала намір використовувати БПЛА для спостереження за міськими районами та була стурбована тим, що відмова двигуна в одномоторному дроні може призвести до зіткнення дрона з будинком. Франція, яка має намір використовувати систему над зонами конфлікту, критикувала його вартість та вагу (він більше ніж удвічі важчий за MQ-9 Reaper).[10]

Льотно-технічні характеристики Eurodrone[1][7][9]
Довжина, м 17
Висота, м 6
Розмах крил, м 30
Силова установка 2 х турбогвинтовий двигун General Electric Catalyst
Пропелер MT-Propeller
Максимальна злітна маса, кг 13000
Корисне навантаження, кг 2300[6]
Максимальна швидкість, км/год 500
Тривалість польоту, год до 40
Озброєння Brimstone[11], GBU-49 Enhanced Paveway II

Оператори

Майбутні оператори

Франція Франція
Німеччина Німеччина
Італія Італія
Іспанія Іспанія

Потенційні оператори

Японія Японія

Японія приєдналася до програми Eurodrone як спостерігач 30 листопада 2023 року.[12]

Індія Індія

Індія приєдналася до програми Eurodrone як спостерігач 21 січня 2025 року.[12]

See also

Примітки

  1. ↑ а б в Hoyle, Craig (28 березня 2022). Catalyst's Eurodrone win a huge milestone for Europe, Avio Aero boss says. FlightGlobal. Архів оригіналу за 28 березня 2022.
  2. ↑ а б Hoffmann, Lars (11 грудня 2015). Germany To Lead Development of European UAV. Defense News. Архів оригіналу за 21 січня 2024. Процитовано 21 січня 2024.
  3. ↑ Pocock, Chris (4 жовтня 2016). Euro-MALE Unmanned System Study Is Finally Launched. Aviation International News. Архів оригіналу за 3 грудня 2023.
  4. ↑ Airbus, Dassault Aviation and Leonardo reaffirm their total commitment in the first fully European MALE programme. Airbus. 26 квітня 2018. Архів оригіналу за 4 грудня 2021.
  5. ↑ The European MALE RPAS programme successfully passed the System Preliminary Design Review as final milestone of the Programme Definition Study. Airbus. 13 грудня 2018. Архів оригіналу за 1 грудня 2021. Процитовано 31 травня 2022.
  6. ↑ а б в г 10 років від старту проєкту знадобилося європейцям, щоб довести Eurodrone лише до стадії прототипів. https://defence-ua.com/. 29 серпня 2025. {{cite web}}: Зовнішнє посилання в |website= (довідка)
  7. ↑ а б Perry, Dominic (20 серпня 2019). European MALE UAV will not arrive until late 2020s: OCCAR. FlightGlobal. Архів оригіналу за 24 жовтня 2020.
  8. ↑ Machi, Vivienne (9 грудня 2020). Airbus prepares for 'Eurodrone' contract signing in early 2021. Defense News. Архів оригіналу за 22 березня 2021.
  9. ↑ а б в Hoyle, Craig (25 березня 2022). Avio Aero to supply Catalyst engines for Eurodrone fleet. FlightGlobal. Архів оригіналу за 25 березня 2022.
  10. ↑ Osborne, Tony (2 травня 2018). Surveillance Drone Is A Test Of European Cooperation. Aviation Week. Архів оригіналу за 3 грудня 2023.
  11. ↑ LEONARDO'S GROWING ROLE IN THE MULTINATIONAL EURODRONE PROGRAMME (англ.). 19 червня 2023. Архів оригіналу за 24 червня 2023. Процитовано 1 лютого 2024.
  12. ↑ а б India joins Eurodrone Programme as newest OCCAR Observer State. ANI. 21 січня 2025. Процитовано 22 січня 2025.

Посилання

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).