DSRV-1 Mystic
 DSRV-1 Mystic ВМС США на борту підводного човна класу «Лос-Анджелес»
| |
| Історія | |
|---|---|
 Сполучені Штати
| |
| Назва: | офіційна: DSRV-1, неофіційна: Mystic |
| Спуск на воду: | 24 січня 1970 |
| Прийнятий: | 1 червня 1970 |
| Виведений: | 30 вересня 2008 |
| Списаний: | 1 жовтня 2008 |
| Доля: | виставлений в музеї |
| Основні характеристики | |
| Водотоннажність: | 30,5 т у надводному стані, 37 т у зануреному стані |
| Довжина: | 15 м |
| Ширина: | 2,4 м |
| Швидкість: | 7,4 км/год |
| Місткість: | 15 пасажирів |
| Екіпаж: | 4 (два пілоти та два рятувальники) |
DSRV-1 «Mystic» — глибоководний рятувальний апарат, побудований компанією Lockheed для ВМС США. «Mystic» і його сістершип «Avalon» були призначені для порятунку моряків з затонулих субмарин.
Історія
Після загибелі субмарини «Thresher» у квітні 1963, ВМС США виявили численні обмеження у можливостях традиційного глибоководного рятування з використанням рятувальних дзвонів, розроблених Алланом Маккенном ще у 1929.
Для подолання цієї проблеми в 1964 році розпочали проєкт зі створення глибоководного рятувального апарату (англ. deep-submergence rescue vehicle, DSRV). У рамках цього проєкту було створено два таких апарати: «Mystic» (DSRV 1) та «Avalon» (DSRV 2). Вартість будівництва DSRV 1 склала 41 мільйон доларів. Апарат був спущений на воду 24 січня 1970 року[1], а в 1977 був оголошений повністю готовим до експлуатації та отримав назву «Mystic»[2] на честь села у Конектикуті.
Він базувався на військово-морській авіабазі Норт-Айленд у Сан-Дієго і ніколи не застосовувався для проведення справжніх рятувальних операцій, хоча з ним проводили численні тренування та практичні навчання[3].
30 вересня 2008 «Містик» замінили на рятувальний апарат PRM (Pressurized Rescue Module) FALCON, який є частиною системи SRDRS[4]. Цю більш сучасну систему легше та швидше розгортати, ніж DSRV, нею можна керувати дистанційно, а екіпаж перебуває в декомпресійному стані, щоб уникнути раптових перепадів тиску[3][5].
У жовтні 2014 року «Містик» був переданий до Музею підводного флоту[6] та у лютому 2021 року пройшов реставрацію[7].
Дизайн
Щоб дістатися пошкодженого підводного човна, DSRV повинен мати здатність зависати на місці, що було складним завданням через океанські течії та рух води. Для розв'язання цієї проблему довелося розробити спеціальну систему для керування баластом і рушіями, що дозволяла здійснювати дуже точні рухи — DSRV міг утримувати підводне положення на відстані менше дюйма від цілі[3]. Апарат здатен самостійно досягти затонулої субмарини, приземлитися на його евакуаційну шахту і створити водонепроникне з'єднання між собою і люком субмарини.
Корпус апарата виготовлений зі склопластика та має три взаємопов'язані відсіки для екіпажу, виготовлені з високоміцної сталі. «Містик» може вмістити до 24 врятованих та здатен працювати на максимальній глибині до 1,5 км під водою[3].
Апарат оснащений електричною силовою установкою, акумуляторами, гідролокатором, навігаційними системами та засобами зв'язку. Всім цим керують два пілоти. Також «Містик» обладнаний маніпулятором для очищення люків рятованої субмарини від сміття, який містить комбінований захоплювач та різак для кабелів[5].
DSRV можна транспортувати морським, повітряним та наземним транспортом і розгорнути у будь-якій точці світу протягом 72 годин. Його можна прикріпити до носія, як надводного, так і підводного.
Характеристики
- Довжина: 15 м
- Ширина: 2,5 м
- Висота: 2,9 м
- Вага: 37 т
- Швидкість: 4,1 вузла (7,6 км/год)
- Витривалість: 12 годин на швидкості 3 вузли (5,6 км/год)
- Максимальна робоча глибина: приблизно 1500 м (5000 футів)
- Місткість: 3-4 члени команди, 24 врятованих за рейс
- Статус: Виведено з експлуатації; замінено апаратом Submarine Rescue Diving Recompression System[3]
Нагороди
- Почесна похвала підрозділу з 3 зірками (4 нагороди)
- Відзнака за бойову ефективність (3 нагороди)
- Медаль «За службу національній обороні» з зіркою (2 нагороди)
Див. також
- Підводні рятувальні апарати типу «Містик» — клас підводних апаратів ВМС США для рятувальних операцій на затоплених або пошкоджених підводних човнах.
- DSRV-2 Avalon — сістершип «Містика».
Примітки
- ↑ а б Mary Ryan (2011). Rescuing Submariners: From DSRVs to the SRDRS (PDF). Undersea Quarterly (англ.). Naval Undersea Museum Foundation. 15 (2): 1—6. Архів оригіналу (pdf) за 25 березня 2014.
- ↑ а б Norman Polmar (15 січня 2005). Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the Us Fleet (англ.) (вид. 18). Naval Institute Press. с. 95—96. ISBN 9781591146858. Процитовано 19 вересня 2025.
- ↑ а б в г д е DSRV Mystic (англ.). U. S. Naval Undersea Museum. 23 вересня 2016. Архів оригіналу за 13 серпня 2025. Процитовано 19 вересня 2025.
- ↑ а б Deep Quest (PDF) (англ.). Artifact Spotlight, Naval Undersea Museum. Архів оригіналу (pdf) за 25 березня 2014.
- ↑ а б в Radosław Kiciński, Bogdan Szturomski, Łukasz Marchel (01 жовтня 2021). A more reasonable model for submarines rescues seat strength analysis. Ocean Engineering (англ.). 237. doi:10.1016/j.oceaneng.2021.109580. ISSN 0029-8018.
- ↑ а б
Naval Undersea Museum Keyport Opens DSRV Mystic To VIPs (англ.). United States Navy. 23 липня 2015. Архів оригіналу за 02 серпня 2015. Процитовано 19 вересня 2025.
{{cite web}}: Не збігається часова мітка у|archive-date=/|archive-url=; можливо, 2015-08-02? (довідка) - ↑ а б Deep-diving Mystic restored at Navy's undersea museum in Keyport (англ.). Kitsap Sun. 22 лютого 2021. Архів оригіналу за 12 травня 2024. Процитовано 19 вересня 2025.
Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).