YaChudo

CAF Urbos

Переглядів: 0. Оновлено 11.10.2026.

CAF Urbos
Зображення
ВиробникConstrucciones y Auxiliar de Ferrocarriles Редагувати інформацію у Вікіданих
Місце створенняІспанія Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: CAF Urbos у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

CAF Urbos — серія вагонів для штрассенбану та штадтбану, створених CAF. Баскійський виробник CAF раніше випускав локомотиви, пасажирські вагони, регіональні та підземні поїзди. У 1993 році CAF розпочав будівництво трамваїв для Метрополітену Валенсії, поставивши до 1999 року 16 трамваїв. Це був варіант конструкції Siemens, і деякі компоненти були поставлені компанією Siemens, включно з візками та тяговими двигунами. Ця серія також була продана Лісабонському трамваю в 1995 році; тоді ж CAF вирішив спроектувати та побудувати власний Urbos.

Існує три покоління CAF Urbos, відомі як Urbos 1, Urbos 2 і Urbos 3.

Перше покоління було замовлено оператором трамваю Більбао, що отримав вісім трамваїв між 2002 і 2004 роками. Друге покоління було продано іншим операторам в Іспанії, а третє покоління продається в Іспанії, в інших країнах Європи, США, Австралії та Великої Британії.

Виробничі підприємства розташовані у Беасаїн, Сарагосу та Лінаресі, Іспанія; Елміра, США; Ортоландія, Бразилія; Ньюпорт, Велика Британія; Уеуетока, Мексика; та Баньєр-де-Бігор, Франція[1].

CAF Urbos 1

Urbos 1 в Більбао

Ця серія була продана Euskotren Tranbia управлінню трамвайними службами в Більбао. [2] Початкова трамвайна мережа Більбао була закрита в 1964 році, вдруге відкрито в грудні 2002 року з розширенням у 2004 році. [3]

  • Трамвай Більбао, 8 трамваїв (назва 401—408)[3]
    • 8 поїздів складаються з 70 % низькопідлогових двосторонніх з трьома візками на колії 1000 мм[4]

CAF Urbos 2

Urbos 2 під орудою MetroCentro

CAF Urbos 3

CAF Urbos 3
Виробництво
Випускався2011 — сьогодення рр
Розміри
Довжина18 000 - 56 000 мм
Ширина2,300, 2,400 або 2,650 мм
Маса без пасажирів34,860 (трисекціонний потяг) т
Максимальна швидкість70 км/год
Ширина колії1435 або 1000
CMNS: CAF Urbos у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

CAF Urbos 3 є наступником Urbos 2; усі нові продажі -- Urbos 3. Стандартні варіанти, Urbos 100 та Urbos 70, мають або 100 %, або 70 % низькопідлогову конструкцію і максимальну швидкість 70 км/годину. Тип трамвая пропонується для метрової та стандартної колії та ширини трамвая 2300, 2400 або 2650 мм. Трамваї можна збирати з 3, 5, 7 або (тільки для Urbos 100) 9 модулів, довжина яких коливається від 23 до 56 метрів[5].

CAF розробила можливість вбудовувати літій-іонні суперконденсатори та акумулятори 'Greentech Freedrive' для Urbos 3 [6], що дозволяє короткочасну роботу без зовнішнього електроживлення. [7] Ця система ACR (Acumulador de Carga Rápida) дозволила оператору трамвая в Севільї видалити повітряні дроти у ключових місцях під час Страсного тижня 2011 року. [8] Він також використовувався у Люксембурзі, Гранаді, Сарагосі та Західному Мідлендсі. [9]

Urbos 70 та Urbos 100

9-модульний Urbos 3 у Будапешті
Система Держава Кількість Вартість замовлення Примітки
Європа
Антверпенський трамвай Бельгія Бельгія 66
Береговий трамвай Бельгія Бельгія 57 Вперше буде поставлено наприкінці 2019 року[10] з можливістю ще п'яти, по відкриттю нової дистанції Коксейде — Верне
Гентський трамвай Бельгія Бельгія 18
Льєзький трамвай Бельгія Бельгія 360 млн євро[11]
Безансонський трамвай Франція Франція 19 34.4 млн євро [12]
Нантський трамвай Франція Франція 8 22 млн євро Додатково ще 4 трамваї за 10 млн євро[13]
Фрайбурзький трамвай Німеччина Німеччина 17 [14][15][16]

та додатково 8 вагонів замовлено[17]

Будапештський трамвай Угорщина Угорщина 47+26 90 млн євро Поставлено 51 трамвай[18][19][20]
Дебреценський трамвай Угорщина Угорщина 18 [21]
Люксембурзький трамвай Люксембург Люксембург 21 83 млн євро В дії з 2017[22]
Амстердамський трамвай Нідерланди Нідерланди 72[23] Замовлення 63 вагонів в 2016.[24] В дії з січня 2021.[25]
Утрехтський штадтбан Нідерланди Нідерланди 27 Поставлено в 2018[26]
22 В дії з 2020
Трамвай в Осло Норвегія Норвегія 87 Найменовано як SL18. Перші два поставлені в 2020 року. В дію має бути введено в 2024 році. Замовлено ще 60
Белградський трамвай Сербія Сербія 30 [27]
Трамвай-потяг Кадіської затоки Іспанія Іспанія
Гранадський метротрам Іспанія Іспанія 13 43.9 млн євро Замовлено ще 4 трамваї
Легкий метрополітен Малаги Іспанія Іспанія 14 [28]
MetroCentro Іспанія Іспанія 4
Трамвай Віторія-Гастейс Іспанія Іспанія 7 Місцева позначка Euskotren 600 серії
Трамвай Сарагоси Іспанія Іспанія 21 [29]
Лундський трамвай Швеція Швеція 7 В дії з 2020
Метро Західного Мідландсу Велика Британія Велика Британія 21 40 млн євро Буде побудовано ще 20-49 трамваїв для 2 нових ліній.[30][31]
Единбурзький трамвай Велика Британія Велика Британія 27
Америка
Куяба Бразилія Бразилія 40 [32]
Салвадорський метрополітен Бразилія Бразилія
Трамвай у Канзас-Сіті США США 5 [33] плюс 1 вагон замовлено[34][35]
Трамвай Цинциннаті США США 5 25 млн доларів США [36]
Сіетл США США 10 50 млн доларів США [34]
Азійсько-Тихоокеанський регіон
Канберра Австралія Австралія 14 65 млн австралійських доларів 5-модульний 100. Поставлено в 2018 році, діє з квітня 2019 року[37]
Ньюкасл Австралія Австралія 6 5-модульний 100 серії. Поставлено 2018/19

[38]

Сідней Австралія Австралія 12 20 млн австралійських доларів
(перша частина)		 5-модульний 100 серії. Початкове замовлення на 6 трамваїв; Згодом збільшено до 12.[39] Ще чотири трамваї для цієї лінії були замовлені CAF у червні 2021 року.[40] Діє на Внутрішньому Західному штадтбану.
13 7-модульний 100 серії акумуляторний. Працюватиме на лінії штадтбану Парраматта, відкриття якого заплановано на 2023 рік. [44].[41]
Єрусалимський швидкісний трамвай Ізраїль Ізраїль 114 Для Зелена лінія. В дії з 2024
Кільцева лінія Тайвань Тайвань 9 Без контактної мережі[42]
Африка
Metro Express Маврикій Маврикій 18 100 млн євро В дії з грудня 2019[43]

Urbos AXL

Urbos AXL у Стокгольмі

Трамваї серії Urbos AXL мають більші вагони та візки з поворотною віссю у залізничному стилі. З максимальною швидкістю 90 км/годину він розрахований на високопродуктивні масові системи швидкого транзиту. [5] На 2021 рік цей тип трамваїв використовується лише у двох країнах Північної Європи:

Urbos TT

Серія Urbos TT побудована за технологією трамвай-поїзд, що сполучає існуючу інфраструктуру важких залізниць безпосередньо з системами міських трамваїв.[5]

Urbos LRV

Urbos LRV у Х'юстоні

Трисекційний шарнірний вагон, що має три візки, варіант Urbos LRV призначений для ринку Північної Америки.

LRTA 13000 class

Серія LRTA 13000 — варіант високопідлогових вагонів Urbos -- 120 трамваїв були замовлені для залізничної мережі Лінії 1 штадтбану у Манілі, Філіппіни. [48] Був розроблений CAF разом з Mitsubishi Corporation та побудований на базі CAF в Уеуетоці, Мексика. [49] Перші два вагонні комплекти з 8 вагонів прибули у січні 2021 року. Вони, як очікується, розпочнуть працювати до третього кварталу 2021 року, а поставка всіх 120 одиниць буде завершена до 2022 року. Після того, як усі вагони будуть введені в експлуатацію, вони з часом замінять застарівші LRTA 1000 class, яким близько 40 років. [50]

Примітки

  1. ↑ CAF's major rail projects and facilities worldwide (англ.). CAF. Архів оригіналу за 6 жовтня 2021. Процитовано 8 жовтня 2016.
  2. ↑ Revista Vía Libre, mayo 2009, «Urbos3, la nueva generación de tranvías» (pdf) [Архівовано 2010-06-24 у Wayback Machine.]
  3. ↑ а б Tranvias de Bilbao ,( tranvia de la 2ª Generación) (ісп.). 12 лютого 2015. Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 11 квітня 2015.
  4. ↑ Bilbao Tram (англ.). CAF. Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 11 квітня 2014.
  5. ↑ а б в There is an Urbos for each type of city. CAF, your railway solutions. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 24 лютого 2016.
  6. ↑ Catenary-free trams. CAF. Архів оригіналу за 13 травня 2021. Процитовано 11 серпня 2021.
  7. ↑ The CAF Rapid Charge Accumulator: Technology for removing catenary between stations (PDF). CAF. 16 лютого 2010. Архів оригіналу (PDF) за 17 липня 2011. Процитовано 28 листопада 2010.
  8. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 2 травня 2021. Процитовано 11 серпня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  9. ↑ CAF Power & Automation awarded at Global Light Rail Awards. www.cafpower.com (брит.). Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 31 березня 2019.
  10. ↑ De Lijn mag 146 lagevloertrams bestellen bij CAF. delijn.prezly.com (nl-BE) . Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 14 грудня 2018.
  11. ↑ Le réseau de tram verra bien le jour à Liège: voici les détails du projet. RTL Info. 10 лютого 2017. Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 13 листопада 2019.
  12. ↑ CAF wins Urbos tram contracts. Railway Gazette International. 7 січня 2011. Архів оригіналу за 8 січня 2011. Процитовано 7 січня 2011. [Архівовано 2011-01-08 у Wayback Machine.]
  13. ↑ а б CAF wins Urbos tram contracts. Railway Gazette International. Архів оригіналу за 8 січня 2011. Процитовано 1 квітня 2011. [Архівовано 2011-01-08 у Wayback Machine.]
  14. ↑ VAG kauft Trams bei spanischem Hersteller. Badische Zeitung. 25 лютого 2013. Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 11 серпня 2021.
  15. ↑ Von 2015 an rollen spanische Trams. Badische Zeitung. 15 березня 2013. Архів оригіналу за 29 квітня 2014. Процитовано 11 серпня 2021.
  16. ↑ Fünf neue Urbos 100. VAG Freiburg (нім.). Freiburger Verkehrs AG. 14 квітня 2021. Архів оригіналу за 9 липня 2021. Процитовано 5 липня 2021.
  17. ↑ VAG bestellt acht weitere Urbos 100. VAG Freiburg (нім.). Freiburger Verkehrs AG. 28 травня 2021. Архів оригіналу за 5 червня 2021. Процитовано 5 липня 2021.
  18. ↑ Elkészült Budapest első CAF villamosa. 5 лютого 2015. Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 5 вересня 2015.
  19. ↑ Budapest orders CAF trams. Railway Gazette International. Архів оригіналу за 8 березня 2014. Процитовано 5 березня 2014. [Архівовано 2014-03-08 у Wayback Machine.]
  20. ↑ 37 instead of 47 units of the new tram arrives in Budapest. Архів оригіналу за 4 січня 2021. Процитовано 28 квітня 2014.
  21. ↑ Átadták a debreceni 2-es villamosvonalat-Linie2 Open in Debrecen. 26 лютого 2014. Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 27 лютого 2014.
  22. ↑ CAF delivers first Luxembourg tram. International Railway Journal (англ.). 10 лютого 2017. Архів оригіналу за 10 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2021.
  23. ↑ Amsterdam: Double traction and commissioning of the new trams. Urban Transport Magazine. 1 жовтня 2020. Архів оригіналу за 26 липня 2021. Процитовано 27 липня 2021.
  24. ↑ Zo gaan de nieuwe trams van GVB er uitzien - Amsterdam - PAROOL. Het Parool (nl-NL) . 30 вересня 2016. Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 30 вересня 2016.
  25. ↑ Upgraded Dutch light rail lines enter service. International Railway Journal. 8 січня 2021. Архів оригіналу за 8 лютого 2021. Процитовано 27 липня 2021.
  26. ↑ Aannemer Uithoflijn en leverancier trams geselecteerd. Uithoflijn. 1 грудня 2014. Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 26 травня 2018. [Архівовано 2018-06-13 у Wayback Machine.]
  27. ↑ Beograd to buy 30 CAF trams. Railway Gazette International. 6 листопада 2009. Архів оригіналу за 21 листопада 2011. Процитовано 1 квітня 2011. [Архівовано 2011-11-21 у Wayback Machine.]
  28. ↑ Urbos 3 concept on display in Málaga. Railway Gazette International. Архів оригіналу за 6 травня 2011. Процитовано 28 листопада 2010. [Архівовано 2011-05-06 у Wayback Machine.]
  29. ↑ Zaragoza tram Line 1 enters service, Railway Gazette International, 26 квітня 2011, архів оригіналу за 31 серпня 2011, процитовано 11 серпня 2021 [Архівовано 2011-08-31 у Wayback Machine.]
  30. ↑ CAF named preferred bidder to supply new Midland Metro trams. Railway Gazette International. 2 лютого 2012. Архів оригіналу за 12 червня 2012. Процитовано 11 серпня 2021. [Архівовано 2012-06-12 у Wayback Machine.]
  31. ↑ Work begins on £128m Midland Metro expansion project. Railway Gazette International. 22 березня 2012. Архів оригіналу за 5 липня 2012. Процитовано 11 серпня 2021. [Архівовано 2012-07-05 у Wayback Machine.]
  32. ↑ VLTs de Cuiabá serão fabricados na Espanha (in Portuguese). revistaferroviaria.com.br. Архів оригіналу за 21 вересня 2013. Процитовано 23 серпня 2012. [Архівовано 2013-09-21 у Wayback Machine.]
  33. ↑ Spanish firm CAF will supply streetcars. bizjournals.com. 4 жовтня 2013. Архів оригіналу за 19 жовтня 2021. Процитовано 6 жовтня 2013.
  34. ↑ а б Barrow, Keith. Seattle and Kansas City order CAF Urbos LRVs (брит.). Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 3 жовтня 2017.
  35. ↑ KC Streetcar | Welcome Home #805 (англ.). 9 травня 2019. Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 10 липня 2019.
  36. ↑ Streetcar Vehicle Production Under Way. City of Cincinnati. Архів оригіналу за 23 квітня 2018. Процитовано 5 квітня 2015.
  37. ↑ Spanish-made trams to run on Canberra's city to Gungahlin light rail line. The Canberra Times. 1 лютого 2016. Архів оригіналу за 27 травня 2018. Процитовано 16 жовтня 2016.
  38. ↑ Baird government announces progress on Newcastle light rail [Архівовано 13 червня 2018 у Wayback Machine.] Newcastle Herald 21 June 2016
  39. ↑ CAF wins Sydney tram order. Railway Gazette International. Архів оригіналу за 2 січня 2015. Процитовано 11 серпня 2021. [Архівовано 2015-01-02 у Wayback Machine.]
  40. ↑ The CAF Group has secured tram supply extension contracts in Belgium and Australia, worth a combined value of nearly 100m euros (119.05m USD), in addition to a new signalling installation contract in Turkey. 30 червня 2021. Архів оригіналу за 26 липня 2021. Процитовано 26 липня 2021.
  41. ↑ Transfer Australasia Consortium Secures Parramatta Light Rail. 20 грудня 2018. Архів оригіналу за 4 листопада 2019. Процитовано 4 листопада 2019.
  42. ↑ Kaohsiung picks CAF to build catenary-free trams. Railway Gazette International. 7 січня 2013. Архів оригіналу за 21 вересня 2013. Процитовано 11 серпня 2021. [Архівовано 2013-09-21 у Wayback Machine.]
  43. ↑ Metro Express Limited launches Free Passenger Service. Republic of Mauritius Government News. 23 грудня 2019. Архів оригіналу за 11 серпня 2021. Процитовано 11 серпня 2021. [Архівовано 2021-08-11 у Wayback Machine.]
  44. ↑ Estland: CAF liefert weitere Straßenbahnen nach Tallinn. 26 лютого 2014. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 12 серпня 2021. [Архівовано 2018-07-09 у Wayback Machine.]
  45. ↑ Stockholm's first Lidingö light rail vehicle on test. 5 червня 2014. Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 12 серпня 2021. [Архівовано 2015-10-05 у Wayback Machine.]
  46. ↑ Barrow, Keith (8 січня 2015). CAF LRVs enter service in Houston. International Railway Journal. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 16 грудня 2017.
  47. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 28 липня 2019. Процитовано 12 серпня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  48. ↑ CAF LRT 1 4th Generation LRVs (16:9) (Facebook Watch). Manila: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, reposted by Ang Litratista ng Daang Bakal Facebook page. 24 березня 2021. Процитовано 16 квітня 2021.
  49. ↑ CAF and Mitsubishi win LRV contract in Manila. Railway PRO (амер.). 21 листопада 2017. Архів оригіналу за 18 квітня 2021. Процитовано 24 травня 2020.
  50. ↑ Mercurio, Richmond. Trains for LRT-1 Cavite extension arrived. Philstar.com. Архів оригіналу за 27 січня 2021. Процитовано 27 січня 2021.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: CAF Urbos

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).