YaChudo

Boeing 777X

Переглядів: 0. Оновлено 10.10.2026.

Boeing 777X
Перше викочування
ТипШирокофюзеляжний пасажирський літак
РозробникBoeing
ВиробникBoeing
Перший політ25 січня 2020 р.[1]
Початок експлуатації2025 р. (план)[2]
Статусв розробці
Виготовлено2 Редагувати інформацію у Вікіданих
Вартість одиниці777-8: US$371 мільйон[3]
777-9: US$400 мільйонів[3]
Базова модельBoeing 777
CMNS: Boeing 777X у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Boeing 777X — нова серія з сімейства Boeing 777, що на цей час знаходиться в розробці. 777X існуватиме у двох варіантах: 777-8 та 777-9. 777X представить нові двигуни General Electric GE9X, нові композитні крила та низку інших технологій з Boeing 787.[4] Дана модель конкуруватиме з Airbus A350.

Розробка

Вивчення попиту на 777X

У вересні 2011 р. Boeing представив детальний пресреліз на пропоновані нові версії 777, з можливими назвами специфікацій 777-8X/9X та назвою серії 777X. 777-9X представить збільшені порівняно з −300ER горизонтальні стабілізатори та збільшену на 2 м довжину фюзеляжу (до 76,5 м), що дозволить розмістити 407 пасажирів.[5]

Програма 777X

У травні 2013 р. Рада директорів Boeing надала права комерційної оферти підрозділу з розробки цивільної авіації Boeing Commercial Airplanes. 18 вересня 2013 р. наглядова Рада компанії Lufthansa погодилась замовити 34 одиниці Boeing 777-9 на заміну парку 747–400. Одночасно у Boeing повідомили про запуск програми 777X в кінці 2013 р. У жовтні 2013 р. Boeing анонсував, що його виробничі потужності в США (Charleston, Huntsville, Long Beach, Philadelphia та St. Louis), а також в Москві, надалі братимуть участь в розробці 777X.

У березні 2018 року компанія GE Aviation провела перші льотні випробування нового двигуна GE9X для літака. Діаметр його повітрозабірника 4,5 м, ступінь двоконтурності 10:1, що дозволить літаку бути набагато економічнішим, ніж інші подібні літаки.[6]

Перший політ

Перший випробувальний політ моделі Boeing 777Х відбувся 25 січня 2020 року [7][8].


Характеристики

Boeing 777-8, -9
Модель 777-8[9] 777-9[10]
Екіпаж Двоє
2-класне компонув. 365[11] 414 (42J + 372Y)
3-класне компонув. 349 (8F + 49J + 292Y)
Нижня палуба LD-3 48: 26 fwd + 22 aft
Довжина 229 ft 0 in (69.8 m) 251 ft 9 in (76.7 m)
Розмах нескладених крил 235 ft 5 in (71.8 m)
Розмах зі складеними крильми 212 ft 9 in (64.8 m)
Площа крил 5 025 фт2 (466,8 м2)[12]
Коефіцієнт 11.04
Висота кіля 64 ft 0 in (19.5 m) 64 ft 7 in (19.7 m)
Ширина кабіни 19,6 фт (5,96 м)[13]
Ширина крісла 18 дюйм (45,7 см) в 10-місних рядах економ[14]
Ширина фюзеляжу 20 фт 4 дюйм (6,20 м) (аналогічно Boeing 777)
Макс. об'єм вантажного відсіку 8 131 фт3 (230,2 м3)
МЗМ 775,000 lb (351,534 kg)
МПМ 587,000 фнт (266,259 кг)
МНПМ 562,000 фнт (254,919 кг)
Місткість пального 52 300 гал. США (197 977 л)
Робоча відстань[15] 8,700 миль / 16,110 км 7,600 миль / 14,075 км
Двигун (×2) General Electric GE9X-105B1A
Тяга (×2) 470 кН[16]

Примітки

  1. ↑ Stephen Trimble (23 жовтня 2017). Boeing ceremonially kicks off 777-9 assembly. Flightglobal. Архів оригіналу за 24 жовтня 2017. Процитовано 2 листопада 2017.
  2. ↑ Dominic Perry (11 березня 2016). Boeing advances 777X service entry: sources. Flight Global. Архів оригіналу за 5 жовтня 2016. Процитовано 2 листопада 2017.
  3. ↑ а б Boeing Commercial Airplanes Prices. Boeing. The Boeing Company. Архів оригіналу за 25 квітня 2020. Процитовано 21 липня 2015.
  4. ↑ «Boeing 777X fact sheet» [Архівовано 25 листопада 2013 у Wayback Machine.]. Boeing, June 2013.
  5. ↑ Ostrower, Jon (13 лютого 2012). Boeing studies ultra long-range 777-8LX concept. Air Transport Intelligence via Flightglobal.com. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 13 лютого 2012.
  6. ↑ В США начались летные испытания крупнейшего в мире авиадвигателя. УНИАН. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 24 квітня 2018.
  7. ↑ Павел Мыльников (26 січня 2020). Boeing 777X совершил первый полет. dw.com (рос.). Deutsche Welle. Архів оригіналу за 26 січня 2020. Процитовано 15 грудня 2020.
  8. ↑ uatv (26 січня 2020). Boeing 777X здійснив перший випробувальний політ (ВІДЕО). uatv.ua. UA TV. Архів оригіналу за 18 вересня 2020. Процитовано 15 грудня 2020.
  9. ↑ 777X Airport Compatibility Brochure (PDF). Boeing. Травень 2015. Архів оригіналу (PDF) за 1 квітня 2016. Процитовано 2 листопада 2017.
  10. ↑ 777-9 Airplane Characteristics for Airport Planning (PDF). Boeing. Березень 2017. Архів оригіналу (PDF) за 6 квітень 2017. Процитовано 2 листопад 2017. {{cite web}}: Не збігається часова мітка у |archive-date= / |archive-url=; можливо, 6 квітня 2017? (довідка)
  11. ↑ 777-8-characteristics. Boeing. Архів оригіналу за 11 вересня 2017. Процитовано 2 листопада 2017.
  12. ↑ Daniel Tsang (26 липня 2012). Boeing chooses largest wingspan for 777X. Aspire Aviation. Архів оригіналу за 9 грудня 2014. Процитовано 2 листопада 2017.
  13. ↑ Daniel Tsang (Липень 2014). Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance (PDF). Aspire Aviation. Архів оригіналу (PDF) за 23 жовтня 2017. Процитовано 24 квітня 2018.
  14. ↑ Marisa Garcia (23 липня 2014). Boeing's New 777X Designs Intensify the Race for Space on Airlines. Skift. Архів оригіналу за 30 грудня 2016. Процитовано 24 квітня 2018.
  15. ↑ 777X Technical Specs. Boeing. Архів оригіналу за 11 вересня 2017. Процитовано 2 листопада 2017.
  16. ↑ Tomas Kellner (19 травня 2016). The World’s Largest Jet Engine Is Already More Powerful Than America’s First Manned Space Rocket (Пресреліз). GE Aviation. Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 2 листопада 2017.

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).