Фумі (міст)

Міст Фумі
Міст Фумі
10°44′41″ пн. ш. 106°44′40″ сх. д. / 10.744713° пн. ш. 106.744347° сх. д.
Офіційна назва	в'єт. cầu Phú Mỹ
Країна	В'єтнам
Розташування	Хошимін
Галузь застосування	автомобільний, мотоциклетний, велосипедний, пішохідний
Перетинає	річка Сайгон
Тип конструкції	зважений консольний вантовий міст з коробчастих балок з попередньо напруженого залізобетону
Матеріал	сталь, бетон
Основний прогін	380 м
Загальна довжина	2100 м
Ширина	27 м
Висота конструкції	145 м
Висота склепіння над водою	45 м
Кількість смуг руху	4 автомобільних 2 мотоциклетних 2 пішохідні доріжки
Початок будівництва	9 вересня 2005 р
Відкрито	9 вересня 2009 р
Конструктор, архітектор	спільне підприємство Baulderstone, Bilfinger Berger, Freyssinet
Міст Фумі
Міст Фумі у Вікісховищі

Міст Фумі (в'єт. cầu Phú Mỹ) — вантовий автомобільний міст через річку Сайгон у Хошиміні (В'єтнам)^[1].

Міст споруджено з березня 2007 року по вересень 2009 року консорціумом у складі компаній Baulderstone, Bilfinger Berger, Freyssinet (вантові системи та натяг) та в'єтнамської компанії CC620 (бетон, опалубка тощо); проєкт розроблено французькою консалтинговою компанією Arcadis (проєктування основного мосту) та компанією Cardno (проєктування підхідних частин). Менеджером проєкту виступала компанія AECOM.

Міст Фумі має довжину 705 м через річку з головним прольотом 380 м, а під'їзні естакадні конструкції по обидва боки мають приблизно по 758 м і 638 м відповідно. Н-подібні головні пілони заввишки 145 м підтримують настил головного прольоту завширшки 27 м. Міст має шість смуг руху: дві смуги автомобільного руху в кожному напрямку та окрему смугу для мотоциклів і пішохідні доріжки. Міст з'єднує місто Тхудик (колишній Район 2) на північному березі річки з Районом 7 і становить частину нової кільцевої дороги, що зараз будується навколо південної та східної частин Хошиміна.

Міст офіційно відкрито для руху на церемонії за участі прем'єр-міністра В'єтнаму Нгуєн Тан Зунга разом з іншими в'єтнамськими та австралійськими урядовцями 2 вересня 2009 року.

Корпорація мосту Фумі (PMC) має тридцятирічну ліцензію BOT на експлуатацію мосту, який становить частину платної дороги. PMC — приватний консорціум у складі Hanoi Construction Company, Investco, Cienco 620, Thanh Danh Co та CII. Проєкт фінансувався приватно компанією PMC разом із експортними кредитними гарантіями з Німеччини, Франції та Австралії. Відповідно до умов фінансування майже половина витрат за контрактом мала здійснюватися в цих трьох країнах. Ці три аспекти проєкту (інфраструктура приватного сектора, приватна схема BOT та експортне кредитне фінансування) були застосовані у В'єтнамі вперше.

{{{1}}}