YaChudo

К-1М

Переглядів: 0. Оновлено 14.11.2026.

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: К1.
К-1М[1]
К-1М
Виробництво
Підприємство-виробникСП «Татра-Юг»
Випускався2012 — 2015 рр
Екземпляри10
Розміри
Довжина15 638 мм
Ширина2 480 мм
Висота3 145 мм
Маса без пасажирів19,6 т
Максимальна швидкість75 км/год
Ширина колії1524 мм
База вагону7 500 мм
Діаметр нового колеса700 мм
Двигун
КеруванняТРСУ на IGBT-транзисторах з двигунами ЕД-147
Потужність4x46 кВт
Номінальна напруга контактної мережі550 В

«К-1М» — український односекційний трамвайний вагон, призначений для ширококолійних трамвайних систем, що з 2012 року виробляється підприємством «Татра-Юг» (головний офіс в м. Одеса) на виробничих площах ДП Виробниче об'єднання «Південний машинобудівний завод ім. О. М. Макарова» в Дніпропетровську. К-1М є розвитком моделі К-1 і майже у всьому є його копією, окрім того, що має низькопідлогову вставку посередині вагону. Це дає можливість створити комфортні умови висадки-посадки для пасажирів з дітьми та пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. Співвідношення низької підлоги — 36 %.

Оператори

Станом на лютий 2016 року трамвайним підприємствам України було передано 10 вагонів моделі К-1М[2].

Країна Місто Роки поставок Кількість, шт Номери трамваїв
Україна Україна
Київ 2012, 2015 8 341-343, 351-355
Одеса 2015 1 7012
Маріуполь 2016 1 308
Кам'янське 2026—2027 1 з 17 2028—...

Експлуатація

Київ

У вересні-жовтні 2012 року до трамвайного депо ім. Шевченка надійшли 3 перші вагони цієї моделі. Трамваї отримали номери 341-343. Того ж року вони почали експлуатуватися на швидкісних маршрутах № 1 та № 3, зчеплені з вагонами К-1 (схема К-1М+К-1).

У грудні 2015 року підприємство домоглося дозволу реалізувати зі свого складу 5 готових трамваїв К-1М[3]. Вони надійшли у Дарницьке депо, де стали першим поповненням з 2012 року. 22 грудня надійшли вагони № 351 та № 352, 23 грудня № 353, 24 грудня № 354 та № 355. Після випробувань з середини січня 2016 року ці трамваї вийшли на маршрути № 23, № 8 та № 28.

15 січня 2016 року з вагонів № 351 та № 352 було сформоване перше в історії зчеплення з вагонів К-1М та перше у депо зчеплення з вагонів новіших 1994 року та напівнизькопідлогових вагонів. Потяг працював на маршруті № 28, однак 19 січня 2016 року з ним трапився випадок — у одного з вагонів було каменем розбито скло[4]. Після цього пошкоджений вагон залишився в депо на ремонті. В цей час другий вагон декілька разів виходив на маршрут один. 16 лютого 2016 року дане зчеплення вагонів знову вийшло на маршрут № 28, але перейшов на маршрут № 28. Інші вагони К-1М в Києві наразі працюють поодинці.

Одеса

У місті до появи К-1М напівнизькопідлогових вагонів не було жодного. У жовтні 2015 року був замовлений один вагон К-1М, що прибув до депо 18 грудня 2015 року[5]. Він отримав № 7012[6]. Після випробувань 14 січня 2016 року перший вагон з низькопідлоговою вставкою вийшов на маршрут № 28, однак через кілька днів він був переданий на маршрут № 5, як і інші нові вагони[7].

Маріуполь

У листопаді 2015 року Маріуполь замовив один вагон К-1М. Однак 20 грудня 2015 року до депо надійшов один вагон К-1 з високою підлогою, що суперечило тендерній вимозі. На початку 2016 року після скандалу вагон забрали, а 6 лютого 2016 року на заміну прибув К-1М[8]. Він отримав № 308[9].


Кам'янське

На початку 2024 року місто оголосило тендер на закупівлю нових низькопідлогових вагонів у рамках проєкту "Міський громадський транспорт України - ||" [10] [11]. Спочатку планувалося придбати 20 вагонів, однак за тендеру контракт уклали на постачання 17 односекційних вагонів оновленої версії К-1М. Угоду підписали у червні 2025 року [12]. Перший вагон прибув до депо 16 липня 2026 року і отримав № 2028 [13]. Після обкатки він вийшов на маршрут №4, а згодом був переведений на маршрут №1. [14]

Див. також

Примітки

  1. ↑ Сайт виробника. Архів оригіналу за 16 жовтня 2016. Процитовано 8 березня 2016.
  2. ↑ Список рухомого складу трамваїв К-1М [Архівовано 1 грудня 2017 у Wayback Machine.] на сайті transphoto.ru
  3. ↑ Трамваи по космической цене [Архівовано 6 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  4. ↑ Накатался: Неизвестные разбили стекло трамвая, которому еще нет месяца [Архівовано 8 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  5. ↑ В Одессу привезли новый трамвай (ФОТО) [Архівовано 22 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  6. ↑ Одесса, трамвайный вагон № 7012 [Архівовано 1 квітня 2016 у Wayback Machine.] на сайті transphoto.ru
  7. ↑ Впервые на одесских маршрутах появился трамвай, приспособленный для инвалидов (ФОТО) (рос.)
  8. ↑ В Мариуполь привезли новый низкопольный трамвай К1М [Архівовано 9 квітня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  9. ↑ Мариуполь, трамвайный вагон № 308 [Архівовано 9 квітня 2016 у Wayback Machine.] на сайті transphoto.ru
  10. ↑ Нові трамваї за 680 мільйонів гривень: Кам’янське оновить парк за кошти Європейського банку. KAMENSKOE.CITY (укр.). 11 червня 2025. Процитовано 25 жовтня 2026.
  11. ↑ ted.europa.eu https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/839-2024. Процитовано 25 жовтня 2026. {{cite web}}: Пропущений або порожній |title= (довідка)
  12. ↑ Контракт на 700 млн грн: "Татра-Юг" виготовить трамваї для Кам'янського. Vidomo.MEDIA (рос.). Процитовано 25 жовтня 2026.
  13. ↑ Масштабне оновлення транспорту у Кам’янському: до міста доставили перший новенький трамвай. KAMENSKOE.CITY (укр.). 16 липня 2026. Процитовано 25 жовтня 2026.
  14. ↑ Igor (18 вересня 2026). Офіційно: у Кам'янському розпочав перевезення пасажирів новий трамвай «Татра-Юг». Наш Репортер (укр.). Процитовано 25 жовтня 2026.

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).