Кінгс-кросс (станція)

Кінгс-кросс (станція)
залізнична станція, тупикова станція, надземна станція
Кінгс-кросс (станція) ; залізнична станція, тупикова станція, надземна станція
Сусідні станції	Фінсбері-Парк
Координати	51°31′51″ пн. ш. 0°07′24″ зх. д. / 51.530972222222° пн. ш. 0.12333333333333° зх. д.
Лінія(ї)	East Coast Main Lined, Fen lined і Great Northern Routed
Платформ	12
Колій	12
Відкрито	14 жовтня 1852
Архітектор	Lewis Cubittd
Власник	Network Rail
Оператор	Network Rail
Вебсайт	nationalrail.co.uk/stations_destinations/KGX.aspx
Код Експрес-3	7061210
Мапа
на Вікісховищі

Кінгс-кросс (англ. King's Cross) — тупикова станція Лондонського залізничного вузла у північно-східній частині Лондона — Кемдені, поруч зі станцією Сент-Панкрас, (лондонський термінал для потягів Eurostar що прямують до континентальної Європи). Під обома залізничними станціями розташована станція метро Кінгс-кросс-Сент-Панкрас Лондонського метро ; разом вони утворюють один з найбільших транспортних вузлів країни. Станція належить до 1-ї тарифної зони. 2017 року станція обслугувала 33.905 млн пасажирів^[2]

Вокзал

Вокзал Кінгс-Крос будувався до відкриття першої всесвітньої виставки за проектом Джона Тернбулла і Льюїса Кабітта. Будівля вокзалу була відкрито в 1852 році.

У плані має форму витягнутого прямокутника, головний фасад — південний, розташований по короткій стороні, є 2 паралельні склепіннями (під кожним з яких розташовані залізничні колії), що примикають до головного фасаду.

Характерною рисою архітектури будівель нового типу була відсутність декору, тільки несучі конструкції.^[3] У будівництві використовувалися новітні матеріали: склепіння виконані зі скла і металу, а при будівництві фасаду був використаний залізобетон.^[4]^[5]

Пересадки

На автобуси маршрутів: №10 , 30 , 59 , 73 , 91 , 205 , 390, 476, обслуговують станцію^[6]
Пересадки на метростанцію Кінгс-кросс-Сент-Панкрас, у кроковій досяжності знаходяться станції Сент-Панкрас та Юстон

Послуги

Станція є кінцевою точкою залізничних ліній з північного сходу Англії та сходу Шотландії. Звідси потяги прямують до Кембріджу, Йорку, Дарему, Ньюкаслу та Единбургу.

З часу приватизації британської залізничної мережі, потяги наступних залізничних компаній працюють від Кінгс-Крос:

East Coast: міжміське сполучення залізницею East Coast Main Line
First Capital Connect: експрес-поїзди до Кембриджу та Кінгс-Лінн та приміські послуги до Північного Лондона, Гертфордшира, Бедфордшира та Пітерборо
Hull Trains: потяги курсують до Кінгстон-апон-Галл
Grand Central Railway: експрес-поїзди до Сандерленду через Йорк та Гартлпул

Попередня станція		Наступна станція
Кінцева	Hull Trains Лондон-Галл/Беверлі	до Стивенідж або Грантем
Кінцева	Virgin Trains East Coast Лондон-Лідс	до Стивенідж або Пітерборо
Кінцева	Virgin Trains East Coast The Flying Scotsman	до Ньюкасл
Кінцева	Virgin Trains East Coast Лондон-Единбург швидкий	до Пітерборо або Йорк
Кінцева	Virgin Trains East Coast Лондон-Ньюкасл/Единбург напівшвидкий	до Стивенідж або Пітерборо або Йорк
Кінцева	Virgin Trains East Coast Лондон-Лінкольн/Йорк	до Стивенідж або Пітерборо
Кінцева	Virgin Trains East Coast Лондон-Галл	до Селбі або Стивенідж або Пітерборо
Кінцева	Grand Central North Eastern Лондон-Сандерленд	Йорк
Кінцева	Grand Central West Riding London-Bradford Interchange	Донкастер
Кінцева	Great Northern Cambridge Cruiser та Лондон-Кембрідж напівшвидкий	Кембрідж Фінсбері-парк Летчуерт-Гарден-Сіті Ройстон
Кінцева	Great Northern Лондон-Пітерборо	Фінсбері-парк Стивенідж Гітчін Бігглсуейд Сейнт-Неотс Гантінгдон

Станція в культурі

Згідно з легендою, вокзал Кінгс-Крос був побудований на місці останньої битви легендарної королеви кельтів Боудіки, або ж, за іншою версією, її тіло поховано під однією з платформ вокзалу.

У серії романів Дж. К. Роулінг «Гаррі Поттер» стверджується, що між платформами 9 і 10 є чарівна платформа 9 ¾, до якої курсує потяг для проїзду в Гоґвортс. При цьому 9-а і 10-я платформа відділені не колонами, а двома коліями.

Примітки

↑ The history of London King's Cross station — Network Rail.
↑ Office of Rail Regulation – station usage. Архів оригіналу за 17 липня 2007. Процитовано 8 січня 2018.
↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 29 квітня 2015. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ http://www.standard.co.uk/arts/architecture/all-change-at-kings-cross-7565844.html?action=gallery
↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 20 жовтня 2020. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
↑ Central London Bus Map (PDF). Transport for London. Архів оригіналу (PDF) за 13 березня 2017. Процитовано 6 березня 2017.

Посилання

Reiseinformationen [Архівовано 10 червня 2011 у Wayback Machine.] Network Rail
Abfahrtszeiten [Архівовано 20 квітня 2013 у Archive.is] und Reiseinformationen von National Rail

Це незавершена стаття про Лондон.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[[https://www.networkrail.co.uk/who-we-are/our-history/iconic-infrastructure/the-history-of-london-kings-cross-station/_The_history_of_London_King's_Cross_station]<span_class="wef_low_priority_links">_—_[[:Network_Rail|Network_Rail]].</span><div_style="display:none">[[d:Track:Q1501071]]</div>-1] The history of London King's Cross station — Network Rail.

[2] Office of Rail Regulation – station usage. Архів оригіналу за 17 липня 2007. Процитовано 8 січня 2018.

[3] Архівована копія. Архів оригіналу за 29 квітня 2015. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[4] ttp://www.standard.co.uk/arts/architecture/all-change-at-kings-cross-7565844.html?action=gallery

[5] Архівована копія. Архів оригіналу за 20 жовтня 2020. Процитовано 22 грудня 2012.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

[6] Central London Bus Map (PDF). Transport for London. Архів оригіналу (PDF) за 13 березня 2017. Процитовано 6 березня 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]