YaChudo

Дніпробуд II

Переглядів: 0. Оновлено 23.10.2026.

Дніпробуд II
Апостолове — Запоріжжя II
Придніпровська залізниця
Запорізька дирекція

станція
Вокзал станції Дніпробуд ІІ
Розташування
РозташуванняУкраїна Україна
Адресам. Запоріжжя, Хортицький район
Координати47°48′36″ пн. ш. 35°1′32″ сх. д. / 47.81000° пн. ш. 35.02556° сх. д.
Структура
Лінія(ї)Апостолове — Запоріжжя II
Платформ2
Тип платформбічна та острівна
Колій8
Послуги
ТранспортніЗалізнична станція Квиткова каса
Супутні 36
(зупинка «Хлібозавод № 5»)
Історія
ІнженерАртем Сігідов
Відкрито1931 (95 років)
Електрифіковано1935, 1952 (=3 кВ)
Колишні назвиОлександрівськ-Правий
Будівля
Поверхів1
Інша інформація
ВласникПридніпровська залізниця
ОператорУкрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ)465206
Код Експрес-32210831
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Запоріжжя II18 км
Запоріжжя I21 км
Запоріжжя-Ліве20 км
Нікополь66 км
Апостолове125 км
Мапа
Мапа

Дніпробу́д II (у 1931 році — Олександрівськ-Правий[1]) — проміжна залізнична станція Запорізької дирекції Придніпровської залізниці на електрифікованій лінії Апостолове — Запоріжжя між станціями Канцерівка (8 км) та Запорізька Січ (6 км). Розташована у Хортицькому районі міста Запоріжжя.

Історія

Станція відкрита у вересні 1931 року в складі новозбудованої лінії Шлюзова — Канцерівка[2].

У 1935 році електрифікована в складі дільниці Довгинцеве — Запоріжжя[3][4].

У 1941 році контактна мережа була демонтована, а у 1952 році — відновлена[5].

Пасажирське сполучення

З 2023 року на станції Дніпробуд II зупиняються лише приміські електропоїзди, яким тимчасово обмежено маршрут руху від Запоріжжя спочатку до станції Марганець, згодом до станції Канцерівка[6].

З 19 січня 2023 року, через регулярні обстріли Нікополя та громад Нікопольського району з боку російських окупантів та з метою безпечного пересування пасажирів, поїздам далекого сполучення, що прямували через станцію Нікополь, тимчасово змінено маршрут руху через станцію Дніпро-Головний[7].

З 28 липня 2025 року на вокзалі станції Дніпробуд ІІ каса з продажу проїзних документів. На вході до будівлі вокзалу розміщено оголошення, де вказано, що з 28 липня квиткова каса не працює з технічних причин. Однак, касу на цій станції планували ліквідувати давно, не дивлячись, що вона єдина у віддаленому Хортицькому районі міста, де була можливість також придбати квитки на поїзди далекого сполучення.

Спочатку було змінено графік роботи, з 8 до 16 години, коли останній ранковий електропоїзд з Марганця прямував через станцію Дніпробуд ІІ о 07:20, а вечірній у напрямку Марганця — о 16:40. Таким чином, каса обслуговувала лише два рейси з шести, що курсували за даними маршрутами. Вочевідь, керівництво «Укрзалізниці», замість того, щоб зробити зручний графік роботи каси, визнало, що вона не рентабельна і була закрита[8].

До повномасштабного російського вторгнення в Україну через станцію курсували:

Приміські електропоїзди:
Поїзди далекого сполучення:
Поїзди сезонного призначення:

З 23 липня 2015 по грудень 2018 року через день курсував поїзд з групою вагонів безпересадкового сполучення Кривий Ріг — Одеса в складі нічного пасажирського поїзда «Таврія» № 318/317 Запоріжжя — Одеса.

Примітки

  1. ↑ Хроника, 1931, с. 20.
  2. ↑ Хроника 2, 1931, с. 21.
  3. ↑ Історія електрифікації залізниць (1926—1940). Архів оригіналу за 4 грудня 2012. Процитовано 5 листопада 2016. (рос.)
  4. ↑ Электрический подвижной состав // История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Том 2: 1917—1945 гг.. — СПб., 1997.
  5. ↑ Історія електрифікації залізниць (1951—1955). Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 25 травня 2017.
  6. ↑ Розклад руху поїздів по станції Дніпробуд ІІ на сайті poizdato.net.
  7. ↑ Поїзди із Запоріжжя на Київ та Львів не курсуватимуть через Нікополь. Суспільне. Новини.
  8. ↑ У Запоріжжі на залізничній станції закрили касу.
  9. ↑ Поїзд «Запоріжжя» змінить маршрут і буде прямувати через Нікополь і Кривий Ріг. Depo. Запоріжжя. 18 листопада 2016. Архів оригіналу за 23 липня 2019. Процитовано 23 липня 2019.
  10. ↑ Поїзд «Запоріжжя» прямуватиме через Кривий Ріг замість Дніпра. ЦТС. 2016–11–109. Архів оригіналу за 23 липня 2019. Процитовано 23 липня 2019.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з неправильним форматом в діапазонах дат (посилання)

Джерела

  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання

Дільниця Нікополь — Запоріжжя II
Попер.
Платформа 162 км
Дніпробуд ІІ
Наст.
Платформа 166 км

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).