YaChudo

Двигун Toyota AD

Переглядів: 0. Оновлено 11.10.2026.

Toyota AD
ВиробникToyota
ТипЧотирициліндровий двигун
Робочий об’єм
  • 1998 см³
  • 2231 см³
Максимальна потужність94-130 кВт (126-177 к.с.)
Максимальний обертальний момент310–400 Н·м
Конфігураціяi
Циліндрів4
Клапанів16
Хід поршнямм
Діаметр циліндрамм
Система живленняCommon Rail
Охолодженнярідинне охолодження
Клапанний механізмDOHC
Матеріал блоку циліндрівалюміній
Ресурс250-300 км
Тактність4
Максимальні обертиоб/хв
Рекомендоване паливоДизельне паливо EN 590

Сімейство двигунів Toyota AD — це серія 16-клапанних рядних чотирициліндрових турбодизельних двигунів DOHC з електронним безпосереднім уприскуванням Common Rail, що використовують алюмінієву головку блоку циліндрів та алюмінієвий блок циліндрів з чавунними гільзами, запозиченими від бензинового двигуна Toyota AZ.[1] Двигун AD пропонується у версіях об'ємом 2,0 літра 1AD-FTV та 2,2 літра 2AD-FTV/2AD-FHV.[2] Ці двигуни виробляються переважно для Європи, але також експортувалися в інші регіони, такі як Індія чи Нова Зеландія.

1AD-FTV

Технічні характеристики:[3]

  • Система впорскування палива: Common Rail 170 МПа (1700 бар; 25 000 фунтів на квадратний дюйм) 9-отвірні соленоїдні форсунки з пілотним уприскуванням;
  • Привід розподільного вала: Ланцюг ГРМ;
  • Очищення вихлопних газів: EGR, оснащена охолоджувачем та окислювальним каталізатором;
  • Стандарт викидів: Євро-4;
  • Ступінь стиснення: 16,8:1;
  • Витрата палива у змішаному циклі: 49,6–51,4 mpg‑imp (5,70–5,50 л/100 км; 41,3–42,8 mpg‑US);
  • Викиди CO2 у змішаному циклі: 146 г (5,1 унції)/км.

Двигуни серії AD оновлені, щоб відповідати вимогам щодо викидів Євро-5, завдяки покращеній системі впорскування палива, зниженому стиску та додаванню системи DPF, яку Toyota в сукупності називає Toyota Optimal Drive.

Технічні характеристики:[4]

  • Система впорскування палива: Common Rail 200 MPa (2000 бар; 29 000 фунтів на квадратний дюйм) 10-отвірні п'єзоелектричні форсунки з 5-ступінчастим пілотним уприскуванням;
  • Привід розподільного вала: ланцюговий;
  • Очищення вихлопних газів: EGR, оснащена охолоджувачем та каталізатором окислення; DPF на деяких моделях;
  • Стандарт викидів: Євро-4 або Євро-5 з DPF;
  • Ступінь стиснення: 15,8:1;
  • Витрата палива у змішаному циклі: 54,3–61,4 mpg‑imp (5,20–4,60 л/100 км; 45,2–51,1 mpg‑US);
  • Викиди CO2 у змішаному циклі: 119–138 г (4,2–4,9 унції)/км.

2AD-FTV

Технічні характеристики:[1]

  • Система впорскування палива: Common Rail 170 МПа (1700 бар; 25 000 фунтів на квадратний дюйм) 9-отвірні соленоїдні форсунки з пілотним уприскуванням;
  • Привід розподільного вала: Ланцюг ГРМ;
  • Очищення вихлопних газів: EGR, оснащена охолоджувачем та каталізатором окислення;
  • Стандарт викидів: Євро-4;
  • Ступінь стиснення: 16,8:1;
  • Витрата палива у змішаному циклі: 42,8–52,3 миль на галон (6,60–5,40 л/100 км; 35,6–43,5 миль на галон США);
  • Викиди CO2 у змішаному циклі: 156–173 г (5,5–6,1 унції)/км.

Двигуни серії AD оновлені, щоб відповідати вимогам щодо викидів Євро-5, завдяки покращеній системі впорскування палива, зниженому тиску стиснення та додаванню системи DPF, яку Toyota разом називає Toyota Optimal Drive.

Технічні характеристики:[4]

  • Система впорскування палива: Common Rail 200 MPa (2000 бар; 29 000 фунтів на квадратний дюйм) 10-отвірні п'єзоелектричні форсунки з 5-ступінчастим пілотним уприскуванням;
  • Привід розподільного вала: ланцюг ГРМ;
  • Очищення вихлопних газів: EGR, оснащена охолоджувачем та каталізатором окислення;
  • Стандарт викидів: Євро-5;
  • Ступінь стиснення: 15,7:1;
  • Витрата палива у змішаному циклі: 49,6–51,4 mpg‑imp (5,70–5,50 л/100 км; 41,3–42,8 mpg‑US);
  • Викиди CO2 у змішаному циклі: 146 г (5,1 унції)/км.

2AD-FHV

Технічні характеристики:[1]

  • Система впорскування палива: Common Rail 180 МПа (1800 бар; 26 000 фунтів на квадратний дюйм), 10-отвірні п'єзоелектричні форсунки з 5-ступінчастим пілотним уприскуванням;
  • Привід розподільного вала: ланцюговий;
  • Очищення вихлопних газів: EGR, оснащена охолоджувачем, 4-компонентним каталізатором DPNR та впорскуванням у випускний канал;
  • Стандарт викидів: Євро-4;
  • Ступінь стиснення: 15,8:1;
  • Витрата палива у змішаному циклі: 34,0–50,4 миль на галон (8,31–5,60 л/100 км; 28,3–42,0 миль на галон США);
  • Викиди CO2 у змішаному циклі: 148–185 г (5,2–6,5 унцій)/км.

Двигуни серії AD оновлені, щоб відповідати вимогам стандарту Euro V, завдяки покращеній системі впорскування палива, зниженому тиску стиснення та додаванню системи DPF, яку Toyota в сукупності називає Toyota Optimal Drive.

Технічні характеристики:[4]

  • Система впорскування палива: Common Rail 200 МПа (2000 бар; 29 000 фунтів на квадратний дюйм), 10-отвірні п'єзоелектричні форсунки з 5-ступінчастим пілотним уприскуванням;
  • Привід розподільного вала: ланцюговий;
  • Очищення вихлопних газів: EGR, оснащена охолоджувачем, 4-компонентним каталізатором DPNR та впорскуванням у випускний канал;
  • Стандарт викидів: Євро-5;
  • Ступінь стиснення: 15,7:1;
  • Витрата палива в змішаному циклі: 41,5–48,7 миль на галон (6,81–5,80 л/100 км; 34,6–40,6 миль на галон США);
  • Викиди CO2 у змішаному циклі: 147–178 г (5,2–6,3 унції)/км.

Примітки

  1. ↑ а б в The New Toyota Avensis 2.2-litre D-4D : First in a new diesel power generation (Пресреліз). UK: Lexus. 2005.{{cite press release}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  2. ↑ Toyota AD series diesel engines. Toyota-Club.Net. Січень 2013. Процитовано 11 травня 2019.
  3. ↑ The New 2007 Toyota Avensis (Пресреліз). UK: Toyota. 2006. Архів оригіналу за 26 жовтня 2020. Процитовано 13 вересня 2025.
  4. ↑ а б в The New Toyota Avensis (2008) (Пресреліз). UK: Toyota. 2008.{{cite press release}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)

Джерело: стаття у Вікіпедії та історія редагувань (автори).