Бернський трамвай

Бернський трамвай
Бернський трамвай
Опис
Країна	Швейцарія
Місто	Берн
Дата відкриття	1 жовтня 1890 року
Оператор	Bernmobil
Сайт	Bernmobil
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	5
Довжина маршрутів	33.4 км
Рухомий склад
Кількість вагонів	57
Основні типи рухомого складу	Siemens, Vevey / ABB / Duewag, SWP / SIG / ABB
Технічні дані
Ширина колії	1000 мм
Тип живлення	контактна мережа
Електрифікація	650 В постійний
Схема маршрутів
	Бернський трамвай у Вікісховищі

Бернський трамвай — один з видів громадського транспорту в Берні.

Трамвайна мережа складається з трьох маршрутів і є найменшою трамвайною мережею Швейцарії (якщо не брати до уваги трамвай у Риффельальп). Бернський трамвай і інші види міського громадського транспорту в Берні експлуатуються організацією Bernmobil.

Історія

Трамвай у Берні було відкрито 1 жовтня 1890 року. Спочатку використовувалися пневматичні трамваї (тобто трамваї, які працювали на стиснутому повітрі). З 1894 року в місті також став діяти паровий трамвай. До 1902 року вся трамвайна мережа Берна була електрифікована.

Берн рано розпочав експлуатацію низькопідлогових трамваїв. Перша серія низькопідлогових трамваїв (тип Be 4/8, № 731-742) розпочала експлуатуватися в 1990 році. Друга серія - трамваї Siemens Combino. З 22 червня по 9 липня 1999 року проводилися випробувальні поїздки трамвая по всій мережі^[1]. Експеримент було визнано вдалим, і в листопаді 2000 року міська рада прийняла ухвалу про закупівлю трамваїв Combino. У квітні замовлення було передано Siemens. Перший трамвай Combino було передано в Берн в листопаді 2002 року. Експлуатація цього трамвая розпочалася за два дні до Різдва на маршруті № 3. Проте незабаром з'ясувалося, що новий трамвай занадто важкий для старого моста Кірхенфельдбрюкке, по якому проходить траса маршруту № 3, і з лютого 2003 року новий трамвай використовувався на маршруті № 9. Трамвай Combino повернувся на маршрут № 3 1 квітня 2003 року, після того, як були завершені роботи по посиленню моста^[2].

У 2000 році міське транспортне підприємство було перейменовано в Bernmobil. Одночасно було проведено ребрендинг. Колір забарвлення міських трамваїв, автобусів і тролейбусів було змінено з кремово-зеленого на червоний. Першим був перефарбований трамвай Be 4/8 № 731 ^[3].

17 червня 2007 року виборці кантону Берн схвалили інвестиційний кредит, необхідний для запропонованого розширення. 1 квітня 2008 року почалися будівельні роботи на новій лінії довжиною 6,8 км. Нова лінія починається на перехресті на Кауфменнішер-Фербанд і прямує до підземного переходу Бюмпліц, де розгалужується на лінію 7 до Бюмпліц і лінію 8 до Бруннен. Наприкінці вересня 2010 року будівельні роботи були завершені.

Нову лінію було введено в експлуатацію відповідно до зміни розкладу 12 грудня 2010 року ^[4] Одночасно лінію G до Ворба було перейменовано на лінію 6 і продовжено до Фішерметтелі. Безпосередньо перед перейменуванням лінія G була останньою з ліній Бернської транспортної мережі, яка позначалася літерою. Концесія на цю лінію була передана «Bernmobil» 30 листопада 2010 року, за пару тижнів до змін мережі. ^[5]

Опис мережі

Ширина колії - 1000 мм.

Маршрути на 2013

Лінія	Маршрут	Тип	автобусна зупинка	Довжина	Час в дорозі
3	Bern Bahnhof – Weissenbühl	Радіальний маршрут	07	02.067 km	9 / 8 хвилин
6	Fischermätteli – Worb Dorf	Крос-міський маршрут	24	13.067 km
7	Bümpliz – Ostring	Крос-міський маршрут	23	08.109 km
8	Brünnen Westside Bahnhof – Saali	Крос-міський маршрут	27	10.383 km
9	Wabern – Wankdorf Bahnhof	Крос-міський маршрут	21	05.958 km

Рухомий склад на 2023

Тип	Кількість	№	Рік будівництва	Виробництво
Be 4/10 Tram 2000 Під орудою RBS	09	RBS 81–89	1987–1988 як Be 4/8, а також як Stadler у 2010	SWP / SIG / ABB
Be 4/8	12	731–742	1989–1990	Vevey / ABB / Duewag
Be 4/6 Combino Advanced	07	753–759	2002–2004	Siemens
Be 6/8 Combino Advanced	08	751, 752, 760–765	2002–2004 as Be 4/6, extended 2009	Siemens
Be 6/8 Combino Classic	21	651–671	2009–2010	Siemens
Tramlink	27	911–	2022–	Stadler

Примітки

↑ Trams 2000. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-596-2, стр 156
↑ Trams 2004. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-436-2, стр 149—150
↑ Trams 2002. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-419-2, стр 157
↑ Dossier Tram Bern West (PDF). Bern: Tram Bern West. 2011. с. 4. Архів оригіналу (PDF) за 23 вересня 2015.
↑ TU-Verzeichnis: 0723 - PBK. Federal Office of Transport website (нім.). Federal Office of Transport. Архів оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 9 листопада 2013.

Ресурси Інтернету

Infotram:rozbudowa tramwajów w Bernie
urbanrail.net [Архівовано 20 червня 2016 у Wayback Machine.]
spis linii komunikacji miejskiej w Bernie na stronie przewoźnika [Архівовано 12 червня 2016 у Wayback Machine.]

[ReferenceA-1] Trams 2000. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-596-2, стр 156

[2] Trams 2004. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-436-2, стр 149—150

[autogenerated3-3] Trams 2002. B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn. издательство De Alk (Нидерланды), ISBN 90-6013-419-2, стр 157

[4] Dossier Tram Bern West (PDF). Bern: Tram Bern West. 2011. с. 4. Архів оригіналу (PDF) за 23 вересня 2015.

[5] TU-Verzeichnis: 0723 - PBK. Federal Office of Transport website (нім.). Federal Office of Transport. Архів оригіналу за 9 листопада 2013. Процитовано 9 листопада 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]